英朗發動機為什么會有嘎啦嘎啦的聲音

英朗發動機出現嘎啦嘎啦的聲音，極有可能是發動機艙腳墊老化或氣門間隙過大所致。發動機機腳墊就如同發動機的“穩定器”，隨著使用時間增長而老化，會使發動機運轉時的震動無法有效緩沖，進而產生異常響聲。而氣門間隙過大，會導致氣門開合時碰撞異常，也會傳來嘎啦嘎啦聲。這兩個原因在英朗不同發動機上都可能出現，需加以關注。

具體來說，別克英朗配備了兩款不同的發動機，即1.5升自然吸氣發動機和1.3升渦輪增壓發動機。這兩款發動機雖然在動力輸出和性能特點上有所差異，但都有可能受到上述兩個因素的影響而出現嘎啦嘎啦的聲音。

對于1.5升自然吸氣發動機而言，它的最大功率為113馬力，最大扭矩為141牛米。在日常使用過程中，若發動機機腳墊老化，發動機在運轉時所產生的震動就不能被很好地吸收和緩沖，這種震動傳遞到車身就可能會引發嘎啦嘎啦的響聲。同時，氣門間隙過大這個問題也可能出現在這臺發動機上，氣門在頻繁的開合動作中，過大的間隙會讓它們之間的碰撞變得異常，從而產生讓人不悅的聲響。

而1.3升渦輪增壓發動機，它有著自身獨特的性能表現。不過，同樣無法避免發動機機腳墊老化和氣門間隙過大帶來的困擾。渦輪增壓發動機在工作時，內部的壓力和運轉狀態更為復雜，發動機機腳墊老化后，其穩定發動機的作用大打折扣，震動引發的異常響聲可能會更加明顯。氣門間隙過大時，渦輪增壓發動機氣門開合的異常碰撞聲音，也會在發動機艙內回蕩，以嘎啦嘎啦聲的形式傳入駕駛者耳中。

總之，英朗發動機出現嘎啦嘎啦聲主要源于發動機機腳墊老化和氣門間隙過大這兩個常見原因，并且在其配備的不同發動機上都有出現的可能。車主們若遇到此類情況，應及時前往專業維修站點進行檢查和維修，確保車輛發動機能夠正常、平穩地運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）