停車時應該先掛P檔還是先拉電子手剎

停車時建議先拉電子手剎，再掛P檔。P檔雖能讓車輛輸出軸鎖定保持靜止，起到一定制動作用，但電子手剎能更直接有效地控制剎車盤與剎車片，防止車輛溜動。先拉電子手剎，能在車輛完全穩定后，再將擋位掛入P檔，避免可能出現的意外移動。如此操作，能讓車輛停車過程更加安全平穩，保障停車狀態的可靠。

在日常停車場景中，無論是平地還是稍有坡度的路面，先拉電子手剎都能迅速給予車輛可靠的制動保障。電子手剎通過電子按鈕控制，反應靈敏且操作便捷，按下按鈕的瞬間，就能對車輪實施制動。

若先掛P檔，車輛的變速箱鎖止機構便開始工作，此時如果車輛還有些許未完全靜止的慣性，可能會對變速箱鎖止機構造成一定沖擊，長期這樣操作，或許會影響變速箱的使用壽命。而先拉電子手剎，就可以有效避免這種情況的發生，車輛被穩穩制動住后，再將擋位切換至P檔，變速箱鎖止機構能在平穩的狀態下發揮作用。

特別是在坡道停車時，先拉電子手剎的優勢更為明顯。坡道上車輛受到重力影響，存在較大的溜車風險。先拉電子手剎，能第一時間對車輛進行制動，阻止車輛下滑，之后再掛入P檔，可進一步確保車輛不會移動。倘若先掛P檔，在未完全依靠電子手剎制動的情況下，車輛一旦發生溜動，變速箱鎖止機構就會承受較大的力量，容易造成部件的磨損甚至損壞。

雖然如今車輛的變速箱和制動系統都經過了嚴格的設計與測試，停車時操作順序的不同對車輛的影響相對較小，但遵循先拉電子手剎再掛P檔的操作方式，無疑是更加穩妥和科學的。這樣的操作習慣，能最大程度保障車輛的制動安全，減少潛在的風險隱患。

總之，停車時先拉電子手剎再掛P檔，是一種能更好保護車輛制動系統與變速箱，提升停車安全性與穩定性的操作方式，值得廣大車主在日常停車時加以運用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）