冷車啟動為什么會發出噠噠噠噠的聲音

冷車啟動發出噠噠噠噠的聲音，多是正常現象，不過也可能由多種因素導致。汽車長時間停放后，發動機潤滑油流回油底殼，冷啟動時油泵無法迅速建立油壓形成油膜，氣門等部件因間隙產生噠噠聲，熱車后聲音便會消失。此外，碳罐電磁閥工作、機油質量不佳、液壓挺桿問題等，也可能引發此類聲音。若熱車時仍有異響，則需前往修理廠檢測 。

具體而言，在機油方面存在多種情況可能引發冷車啟動的噠噠聲。機油型號不合適、長時間未更換機油或者機油缺失，這些情況都容易導致氣門與導管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發動機內的各種聲音更響。因為合適的機油不僅起到潤滑作用，還能對發動機部件起到緩沖和保護。如果機油型號不對，就無法很好地滿足發動機的工作需求；長時間不換機油，機油的各項性能下降，也難以提供良好的潤滑效果；而缺機油更是直接影響到發動機的正常潤滑，讓部件間的摩擦加劇。

液壓挺桿也是一個關鍵因素。由于機油壓力低或者液壓挺桿本身有磨損，會造成液壓挺桿內進入空氣，進而造成“噠噠”聲。液壓挺桿在發動機的配氣機構中扮演著重要角色，它能夠自動調整氣門間隙。一旦出現問題，就會導致氣門開啟和關閉時的運動出現異常，從而產生噠噠聲。

氣門間隙的變化同樣不容忽視。氣門搖臂磨損，會造成氣門間隙過大，冷車啟動時氣門與底座碰撞就會產生響聲。氣門間隙對于發動機的正常運轉至關重要，合適的間隙能保證氣門的正常開閉和密封。當間隙過大時，氣門運動過程中的沖擊就會加劇，進而產生異常聲響。

另外，燃油質量差或標號不對也可能影響發動機工作，導致冷啟動有噠噠聲。燃油是發動機的動力來源，質量不佳或標號不符的燃油無法在發動機內進行充分、穩定的燃燒，這不僅會影響發動機的動力輸出，還可能導致發動機工作不穩定，引發噠噠聲等異常現象。

皮帶松緊度不夠也會產生這種聲音。發動機的正常運轉離不開各種皮帶帶動相關部件工作，如水泵、發電機等。如果皮帶過松，在運轉過程中就會出現打滑現象，從而產生噠噠聲。

還有碳罐電磁閥，這也是一個常見原因。碳罐電磁閥工作過程中會出現噠噠響聲，這是正常現象。不過需要注意區分，如果冷車噠噠響，車熱后逐漸消失，很可能是氣門聲；要是車熱了還噠噠響，且怠速時有規律節奏快速噠噠噠，則是電磁閥聲；熱車加速時噠噠聲更大、不規律或伴有其他雜音，那就可能是故障，需要去修理廠查看。

節氣門不干凈積塵也會引發冷啟動異響。節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，積塵過多會影響空氣的順暢進入，進而影響發動機的進氣量和混合氣比例，導致發動機工作異常，產生噠噠聲。

此外，油泵在冷啟動時還未充分建立油壓，各部件得不到充分潤滑，也會出現這種情況。特別是長時間停放的車輛，機油回流油底殼，溫度低時機油黏度大，潤滑速度慢。像大眾EA211發動機再次啟動時，部件間尚未形成油膜，氣門液壓挺柱需充油，氣門間隙大，氣門閉合落座就會產生正常機械噠噠聲，著車一段時間后油壓穩定，氣門間隙變小，聲音就會減弱，這屬于正常現象，一般不會損傷發動機。

總之，冷車啟動發出噠噠聲的原因較為復雜，涉及多個方面。大多數情況下，冷啟動時短暫的噠噠聲屬于正常現象，車主們不必過于擔憂。但如果熱車后噠噠聲依舊存在或者伴有其他異常情況，為了確保車輛的安全和正常運行，最好及時前往專業修理廠進行檢測和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）