雪佛蘭探界者配備了什么樣的四驅系統

雪佛蘭探界者配備的是基于多片式離合器的適時四驅系統。這套系統十分智能，日常以兩驅前行，當前輪打滑時，能在 0.2 秒內迅速響應，實現前后輪最多 50:50 的扭矩分配。它還配合電子車身穩定控制系統，能對打滑車輪制動，讓其他車輪恢復動力。此外，陡坡緩降功能也為特殊路況提供便利。如此設計，兼顧了日常能耗與復雜路況的通過性 。

在這套四驅系統中，多片式離合器起到了至關重要的作用。它作為動力傳輸的關鍵部件，能夠精準地控制前后輪之間的動力分配。在正常的城市道路行駛過程中，車輛主要以前輪驅動模式運行，這樣的設置可以有效降低能耗，為車主節省燃油成本，同時也能提供平穩舒適的駕駛體驗。

當車輛行駛至一些特殊路況，比如遇到路面積水、雨雪天氣或者泥坑等容易導致車輪打滑的情況時，這套智能四驅系統就會大顯身手。一旦系統探測到前輪出現打滑現象，它會在短短0.2秒內迅速做出反應，通過壓緊多片式離合器，將部分動力傳遞至后輪，實現前后輪最多50:50的扭矩分配。這種快速且精準的動力分配機制，能夠顯著提升車輛在濕滑路面上的行駛穩定性和脫困能力，讓駕駛者在面對復雜路況時更加從容自信。

同時，雪佛蘭探界者的四驅系統還與電子車身穩定控制系統緊密配合。當電子車身穩定控制系統檢測到車輪打滑時，它會及時對打滑的車輪進行制動操作，以此來平衡車輛的動力分配，讓其他具有附著力的車輪能夠獲得足夠的動力，從而幫助車輛順利擺脫困境。例如在交叉軸路況下，這種配合機制就能夠發揮出巨大的作用，確保車輛可以順利通過，展現出良好的通過性能。

不僅如此，陡坡緩降功能也是這套四驅系統的一大亮點。在面對陡坡路段時，該功能能夠自動控制車輛的下坡速度，并合理分配前后軸的制動力，使車輛能夠安全、平穩地駛下陡坡。駕駛者無需頻繁操作剎車踏板，只需專注于控制車輛的行駛方向即可，大大提升了在特殊路況下駕駛的安全性和便利性。

另外，探界者的這套四驅系統還摒棄了傳統的差速器，在后橋上采用了兩個限滑差速器。這種設計不僅有效地減少了系統的體積，而且在不降低車輛性能的前提下，進一步優化了動力分配，確保后排地板沒有明顯凸起，提升了車內乘客的乘坐舒適性。

雪佛蘭探界者的這套基于多片式離合器的適時四驅系統，憑借其智能的動力分配、與其他系統的協同配合、實用的陡坡緩降功能以及優化的結構設計，在保證日常駕駛經濟性的同時，為駕駛者提供了應對多種復雜路況的能力，無論是城市通勤還是偶爾的戶外出行，都能讓用戶感受到車輛帶來的安心與便捷 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）