新能源電動汽車的續(xù)航里程是多少公里

新能源電動汽車的續(xù)航里程因車型不同而有所差異，少則 100 公里左右，多則 1000 公里以上。像五菱宏光 MINI EV 這類純電動微型車續(xù)航約 100 公里；主流純電動新能源汽車續(xù)航通常在 300 - 500 公里以上；插電式、增程式混合動力新能源汽車一般能跑 700 公里以上。此外，高端車型如紅旗 EH7 最長續(xù)航 820 公里，星途星紀元 ES 續(xù)航 905 公里。多種因素影響著實際續(xù)航，使得它往往小于標定續(xù)航。

不同類型的新能源電動汽車，其續(xù)航里程有著不同的表現(xiàn)。純電動汽車（BEV）中，入門級車型續(xù)航里程通常在200至300公里之間，而高端車型如特斯拉Model S等則可達到500公里以上。插電式混合動力汽車（PHEV）在純電動模式下，續(xù)航里程一般在50至100公里之間；切換到混合動力模式后，總續(xù)航里程可攀升至500至1000公里。燃料電池汽車（FCEV）續(xù)航里程普遍處于400至600公里的區(qū)間。

國家標準對新能源汽車續(xù)航里程進行了等級劃分，分為0 - 50km、50 - 100km、100 - 200km、200 - 300km和大于300km這五個等級。就當前市場情況而言，主流車型的續(xù)航里程大多在200 - 500公里的范圍。純電動汽車的續(xù)航里程一般保持在300 - 600公里之間，插電式混合動力汽車續(xù)航則在50 - 400公里左右，不過一些高端車型的續(xù)航里程突破了限制，能夠達到700公里以上。

在實際使用過程中，新能源電動汽車的續(xù)航里程會受到諸多因素的干擾。駕駛方式方面，急加速、急剎車等激烈駕駛行為會增加耗電量，從而縮短續(xù)航里程；溫和、平穩(wěn)的駕駛習慣則有助于延長續(xù)航。環(huán)境條件也是重要影響因素，寒冷天氣下，電池的活性會降低，導致續(xù)航能力下降；炎熱天氣如果車內(nèi)長時間使用空調(diào)等電器設備，同樣會消耗電量，減少續(xù)航。風阻系數(shù)、路況、負載狀態(tài)等也會對續(xù)航產(chǎn)生影響，比如車輛負載過重、行駛在崎嶇山路或頻繁啟停的擁堵路況中，都會使耗電量增加。

此外，不同國家對于續(xù)航里程的測試標準也有所不同。中國廠家給出的是NEDC續(xù)航，美國采用的是EPA續(xù)航，歐洲目前使用的是WLTP續(xù)航。大體上來說，EPA續(xù)航相對比較準確，而NEDC續(xù)航在實際使用中往往要大打折扣。

總之，新能源電動汽車的續(xù)航里程跨度較大，從較低的百公里左右到超過千公里都有。不同類型、不同等級的車型續(xù)航各有特點，并且在實際使用中會受到多種因素的綜合影響。消費者在選擇新能源電動汽車時，需要綜合考慮這些因素，根據(jù)自己的實際需求和使用場景，挑選出續(xù)航能力最適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）