兩萬公里不換機油會對車產生什么影響

兩萬公里不換機油，會對車產生諸多嚴重影響，首當其沖的便是機油變質，無法為發動機提供有效保護。機油對發動機至關重要，肩負著潤滑減磨、輔助冷卻等多項關鍵使命。不同類型的機油，如全合成油、半合成油和礦物質油，其使用期限存在差異。通常全合成油 10000 公里內換，半合成油 7500 公里內換，礦物質油 5000 公里內換。超期不換，發動機的運轉將受極大影響 。

當機油在兩萬公里都未更換時，它的潤滑性能會大幅下降。原本機油能夠在發動機的各個零部件之間形成一層均勻且穩定的油膜，就如同給零部件穿上了一層光滑的防護服，讓它們在相對低摩擦的環境中順暢運轉。但長時間使用后，這層油膜的質量變差，厚度也不再均勻，零部件之間的摩擦力就會增大。這就好比兩個人在沒有潤滑油的粗糙地面上相互摩擦，會產生更多的熱量，同時也會造成更快的磨損。發動機內部的零部件，如活塞、曲軸等，長期處于這樣的高摩擦環境中，磨損加劇，其使用壽命會大大縮短。

而且，機油的輔助冷卻降溫功能也會大打折扣。發動機在工作過程中會產生大量的熱量，機油能夠帶走這些熱量，維持發動機正常的工作溫度。然而，兩萬公里未更換的機油，其散熱能力已經嚴重不足。熱量無法及時有效地散發出去，發動機的溫度就會持續升高。過高的溫度會使發動機的金屬部件膨脹，可能導致零部件之間的間隙變小，進一步加劇磨損，甚至可能出現零部件卡死的情況，使發動機無法正常運轉。

密封防漏方面，變質的機油也難以勝任。正常的機油可以填充在發動機的各個縫隙之間，起到良好的密封作用，防止燃燒室內的高溫高壓氣體泄漏。但變質后的機油，其密封性能下降，這些氣體就可能會泄漏出來，導致發動機的動力輸出不穩定，功率下降。你會明顯感覺到車輛的加速變得遲緩，行駛過程中動力不足，原本輕松就能完成的超車動作，現在卻變得困難重重。

此外，防銹防蝕和減震緩沖功能也會失效。機油能夠防止發動機內部的金屬部件生銹和腐蝕，同時在零部件之間起到緩沖作用，減少震動。但變質的機油無法提供有效的保護，金屬部件容易生銹腐蝕，影響發動機的性能和可靠性。而減震緩沖功能的缺失，會讓發動機在運轉過程中產生更多的噪音和震動，駕乘體驗也會變得非常糟糕。

總之，兩萬公里不換機油對車輛的損害是全方位的，涉及發動機的多個關鍵性能方面。為了確保車輛的正常運行和發動機的長期穩定工作，我們必須嚴格按照規定的時間和里程更換機油，讓愛車得到精心的呵護。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）