冬季開空調五菱宏光mini續航如何

冬季開空調，五菱宏光mini的續航會有所減少，但仍能滿足多數日常需求。在一些測試中，開啟空調行駛一個多小時、累計行駛83.7公里時，續航顯示剩余64公里，可見空調耗電較大。而關閉空調僅開大燈，行駛里程能達到較高水平，甚至能達到官方標注續航的95%。實際續航會受電池容量、駕駛習慣等因素影響，不過總體來說表現不錯 。

具體而言，不同版本車型在冬季開空調后的續航表現也各有差異。比如170KM版本的車型，在滿載四人的情況下，夏天開空調大概能跑150公里，而到了冬天開暖氣，續航就只能跑到70公里左右 。當然，這只是一個大致的參考范圍，實際的續航還會因為當地溫度、載員情況以及駕駛習慣等產生波動。

當地溫度對續航的影響十分明顯。在較為寒冷的地區，比如最低溫度能達到零下9度的青島，對170公里續航的五菱宏光mini進行測試時發現，不開暖風的情況下，50公里續航損耗13公里；后半程開了一檔空調暖風后，跑了52公里，共計跑102公里，損耗26公里。由此可見，在極寒天氣下，空調對續航的影響更為突出。

載員情況也不容忽視。車上乘坐的人員越多，車輛整體重量就越大，這無疑會增加車輛行駛時的能耗，進而影響續航里程。如果車內滿載，相比空載狀態，續航可能會有一定程度的降低。

駕駛習慣同樣是影響續航的關鍵因素。急加速、急剎車以及頻繁變道等不良駕駛習慣，都會使車輛的能耗增加。而平穩駕駛、合理利用車輛的動能回收系統等良好習慣，則有助于減少能耗，在一定程度上提升續航能力。行駛在下坡路時，由于車輛重力勢能轉化為動能，續航可能會有所增加；但要是處在彎道多且上坡、擁堵的路段，頻繁的加減速會使續航狂掉。

綜上所述，五菱宏光mini在冬季開空調后，雖然續航會因多種因素有所減少，但在日常的短途出行場景中，如接娃、買菜以及短距離的上班通勤等方面，依然能夠憑借其不錯的續航表現，滿足大多數用戶的需求。用戶在使用過程中，也可以通過合理控制駕駛習慣、根據實際情況調整載員數量等方式，盡可能地提升車輛的續航能力，讓出行更加順暢便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）