摩托車改裝擺角氙氣燈是否需要加透鏡

摩托車改裝擺角氙氣燈一般不需要加透鏡。這是因為擺角氙氣燈專為摩托車設計，契合其鹵素燈泡上下擺動變光設計，即便不裝透鏡也能實現較好的聚光效果，還可節省成本，燈影也更為美觀。不過，加透鏡能讓光線更集中，提升安全性，且可避免年檢時因非法改裝面臨罰款。所以，是否加透鏡可依個人需求來定 。

從擺角氙氣燈自身的特性來看，它性能優良。其色溫有著豐富的選擇范圍，從3000K到12000K的常色溫，甚至還能定做更高的色溫，能夠滿足不同騎手對于燈光色彩和照明效果的個性化需求。輸出功率為35W，輸入電壓是DC12V，啟動電壓高達23000V，光通量約3000LM左右，這樣的參數配置使得擺角氙氣燈在照明能力上有著出色的表現，即便沒有透鏡的輔助，也能在一定程度上為騎手在夜間騎行提供良好的視野。而且它的壽命能達3000小時，相對比較耐用。

另外，像H6擺角燈這種專為摩托車設計的HID氙氣燈，適合大部分直流供電車型。很多人安裝氙氣燈后效果不好，出現散光等問題，往往是因為錯誤地使用汽車氙氣燈安裝在摩托車上，畢竟汽車和摩托車大燈結構存在差異。而擺角氙氣燈則避免了這類適配性問題，在不需要透鏡的情況下也可達到裝透鏡的聚光效果。

然而，不安裝透鏡并非毫無弊端。雖然擺角氙氣燈自身有一定聚光能力，但如果加裝透鏡，光線會更加集中。比如川崎ZXR400改氙氣燈碟燈裝雙氙氣燈時，加透鏡就能有效避免光線散射。而且，只裝氙氣大燈不裝透鏡，光束比較分散，不僅照明效果會受到影響，還可能對迎面車輛造成干擾，影響他人行車安全。并且，在年檢時，一旦被交警發現未裝透鏡，很可能會被認定為非法改裝而面臨罰款。

總之，摩托車改裝擺角氙氣燈時，不加透鏡在聚光方面也有不錯的基礎表現，能展現出擺角氙氣燈自身的優勢，同時節省成本；而加透鏡則能進一步優化光線效果，提升騎行安全性，還能避免一些潛在的麻煩。最終的選擇，關鍵在于騎手個人對燈光效果、成本以及合法性等多方面因素的綜合考量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）