汽車前減震發(fā)出吱吱聲的原因是什么

汽車前減震發(fā)出吱吱聲，原因是多方面的。可能是減震器本身出現(xiàn)問題，如漏油、彎曲、內(nèi)部缸墊過硬等；也可能是相關部件的狀況不佳，像減震壓力軸承老化磨損、減震彈簧變形；此外，連接部件松動，如減震器固定螺母松動，以及膠套問題，比如冬季膠套發(fā)澀變硬等，都可能引發(fā)這種聲音。這些因素都會干擾減震正常工作，導致異常響聲出現(xiàn)。

首先，減震器自身故障是常見原因之一。減震器漏油是較為普遍的情況，隨著滲出油量增多，就可能出現(xiàn)吱吱的摩擦聲，后期還可能變?yōu)榭┲┲暋６遥瑴p震器不僅可能漏油，還有可能發(fā)生彎曲變形，這都會破壞減震器內(nèi)部的正常結構和工作狀態(tài)，使得在車輛行駛過程中，各部件配合出現(xiàn)問題，進而在顛簸路面工作時發(fā)出異常聲音。另外，雖然減震器內(nèi)部缸墊過硬這種情況不太常見，但新車如果在低速行駛時，減震器出現(xiàn)車輪轉一圈響一聲的情況，很可能就是這個原因導致的。

其次，減震壓力軸承和減震彈簧對減震效果影響重大。減震壓力軸承若出現(xiàn)老化或者磨損異常，在車輛行駛過程中，尤其是在車發(fā)力駕駛、減速時，可能會嘎達響一下，原地轉動方向時，能聽到從頂膠傳來的聲音，并且兩邊震動情況不同。而減震彈簧一旦發(fā)生變形，會改變減震系統(tǒng)原本的力學結構和緩沖性能，使得減震效果大打折扣，進而引發(fā)吱吱聲。

再者，連接部件松動問題也不容忽視。減震器固定不牢固，在車輛運轉時，長期的振動會使固定螺母逐漸松動。這種松動會導致減震器在工作過程中不穩(wěn)定，產(chǎn)生異常的晃動和摩擦，從而發(fā)出吱吱聲。

另外，膠套的狀況也會影響減震系統(tǒng)的運行。在冬季，膠套可能會出現(xiàn)發(fā)澀、變硬、老化、有裂紋等問題，像減震防塵膠套、穩(wěn)定桿膠套、緩沖塊等出現(xiàn)這些問題后，過顛簸路面時就可能發(fā)出吱呦的異響，不過有些時候熱車后這種聲音會消失。

汽車前減震發(fā)出吱吱聲是由多種因素共同作用的結果。減震器自身故障、相關部件老化或變形、連接部件松動以及膠套問題等，都可能成為這一異常聲音的“幕后推手”。了解這些原因，有助于車主在遇到問題時，能更準確地判斷故障所在，及時采取相應措施進行維修和保養(yǎng)，確保車輛的行駛安全和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）