三元催化如果不是原廠的會有影響嗎

三元催化如果不是原廠的是否有影響，得視具體情況而定。質(zhì)量合格的非原廠三元催化，在凈化尾氣、適配車輛等方面與原廠相差不大，對車輛動力、油耗等影響微弱；而質(zhì)量欠佳的非原廠產(chǎn)品，可能出現(xiàn)適配問題，影響排氣與氧傳感器，導致車輛動力降低、油耗上升。所以，非原廠三元催化的影響因質(zhì)量而異，選擇時要謹慎把關(guān)。

具體來說，質(zhì)量合格的非原廠三元催化器，在一定程度上能夠滿足車輛的基本需求。這類催化器通常經(jīng)過了相關(guān)的質(zhì)量檢測，在尾氣凈化方面能夠達到一定的標準，將汽車尾氣中的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物等有害物質(zhì)，通過氧化和還原反應轉(zhuǎn)化為相對無害的二氧化碳、水和氮氣，雖然可能在轉(zhuǎn)化效率上略遜于原廠產(chǎn)品，但也能使尾氣排放維持在較為合理的范圍，對車輛正常行駛的干擾較小。同時，它們在與車輛的適配性上也經(jīng)過了考量，不會出現(xiàn)明顯的安裝問題，能夠保證排氣系統(tǒng)的順暢，不至于影響到車輛的動力輸出和油耗表現(xiàn)。

然而，質(zhì)量差的非原廠三元催化器則會帶來諸多麻煩。首先在適配性上，由于生產(chǎn)工藝和標準的差異，可能與車輛無法完美契合，安裝過程中可能會出現(xiàn)各種不順暢的情況，即便強行安裝，也可能導致排氣不暢。這就會直接影響排氣效率，發(fā)動機排出的廢氣不能及時有效地排出，如同人呼吸不順暢一樣，會使車輛動力下降。而且，排氣系統(tǒng)內(nèi)壓力的改變，還可能影響到氧傳感器的正常工作。氧傳感器負責監(jiān)測排氣中的氧含量，以此來調(diào)整發(fā)動機的噴油量，一旦它的工作受到干擾，就會向發(fā)動機控制單元傳遞錯誤的信號，導致發(fā)動機不能精準地控制噴油量，進而使油耗升高。

另外，非原廠三元催化器在耐久性方面也可能存在不足。原廠產(chǎn)品在材料選擇和制造工藝上都經(jīng)過了嚴格把控，能夠承受車輛長時間行駛過程中的高溫、振動等各種工況。而非原廠產(chǎn)品，特別是質(zhì)量不佳的那些，在這些方面往往會有所欠缺。在長期使用中，可能更容易出現(xiàn)故障，比如內(nèi)部的催化涂層脫落、載體損壞等，導致其凈化尾氣的能力大幅下降，不僅尾氣排放超標，還可能進一步影響車輛的性能。

總之，非原廠三元催化器對車輛的影響不可小覷。在考慮更換三元催化器時，如果選擇非原廠產(chǎn)品，一定要謹慎挑選，選擇那些質(zhì)量可靠、口碑良好的品牌和產(chǎn)品，查看其質(zhì)量認證和檢測報告，并找專業(yè)的技師進行安裝，盡可能降低因使用非原廠產(chǎn)品而帶來的潛在風險，確保車輛的性能和尾氣排放都能保持在較好的狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）