大眾汽車發動機噪音大的原因是什么

大眾汽車發動機噪音大，原因是多方面的。機腳橡膠老化或松動，無法有效緩沖發動機振動，會使噪音隨著車速增加而變大；機油質量使用不當，比如粘度與發動機不匹配，也會導致噪音增大；發動機缺缸，部分氣缸工作異常，會傳出明顯異常聲音；缸內直噴發動機因燃油噴射壓力高，噴嘴震動在特定工況下產生咔噠聲；正時齒輪過度磨損、發動機積碳、排氣管破裂、保溫板老化等，同樣會讓發動機噪音變大。

具體來說，機器的底腳橡膠起著至關重要的作用，它就像是發動機與車身之間的橋梁，不僅能緩沖發動機工作時產生的劇烈震動，還能將發動機穩穩固定。然而，隨著時間的推移，底腳橡膠會逐漸老化，或者出現松動的情況。一旦如此，發動機工作時的震動就無法被有效削弱，會直接傳遞到車身，并且車速越快，震動越強烈，噪音也就越大。

機油對于發動機而言，猶如血液對于人體。當機油質量使用不當時，發動機的運轉狀態就會受到影響。比如機油的粘度與發動機不匹配，若粘度太低，無法在發動機各部件之間形成良好的油膜，潤滑效果大打折扣，部件之間的摩擦增大，噪音自然產生；反之，若粘度太高，發動機運轉時需要克服更大的阻力，這也會讓發動機發出更大的噪音。

發動機缺缸是一個不容忽視的問題。發動機正常工作時，各個氣缸協同運作，保持著良好的節奏。但當一個或多個氣缸工作不正常時，這種和諧的節奏被打破，發動機就會傳出明顯的異常聲音。此時，車輛排出的廢氣氣流會有明顯間歇，排氣管也會劇烈抖動。

缸內直噴發動機雖然在燃油噴射技術上有諸多優勢，但因其燃油噴射壓力極高，是普通發動機的十幾倍。在這樣的高壓下，噴油嘴在噴射燃油時會產生震動。在安靜的環境中，或者車輛緩速行駛時，這種震動產生的咔噠聲就會比較容易被察覺。

正時齒輪在發動機長期的運轉過程中，由于使用頻率高，再加上間隙調整不當、齒輪帶硬化等因素，很容易出現過度磨損的情況。當磨損到一定程度，輪齒可能被磨禿，齒輪之間的嚙合變得松動，運轉時就會發出令人心煩的咔嗒聲。

發動機積碳也是導致噪音增大的常見原因。積碳會在氣缸、節氣門、火花塞、進氣管道等部位逐漸積累，積碳過多會嚴重影響發動機的正常工作。它會影響點火能量的傳遞，降低進氣效率，破壞混合氣的配比，使得發動機動力輸出不穩定，怠速和加速時都會出現抖動，而這些異常產生的噪音也就會傳入到駕駛室內。

排氣管一旦出現破裂，那產生的噪音是相當明顯的。排氣管在正常情況下是將發動機排出的廢氣平穩地排出車外，可一旦破裂，廢氣就會從破損處泄漏，從而產生很大的噪音，有時這種噪音聽起來就像是從車輛前面部分發出的。

保溫板老化也可能成為發動機噪音大的“元兇”。在車輛低速行駛或者特定的工況下，尤其是天氣涼爽時，老化的保溫板可能會發出類似克朗的聲音，影響車內的靜謐性。

總之，大眾汽車發動機噪音大是多種因素共同作用的結果。這些原因涉及發動機的多個部件和系統，了解這些原因，有助于車主更好地發現問題，及時對車輛進行檢查和維修，讓發動機恢復到良好的工作狀態，降低噪音。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）