東風風光370使用的是什么發動機

東風風光370搭載過1.5升自然吸氣發動機和1.3T渦輪增壓發動機。其中，1.5升自然吸氣發動機具有116馬力和147.5牛米的最大扭矩，采用多點電噴技術與鋁合金缸蓋缸體，油耗經濟，能匹配5速手動或CVT變速箱；1.3T渦輪增壓發動機最大馬力78匹，最大功率57千瓦，僅匹配5擋手動變速箱。不同發動機滿足了多樣的用車需求。

具體來說，1.5升自然吸氣發動機在東風風光370上有著出色的表現。以風光370 2020款S370 1.5L手動豪華型7座為例，這款發動機能為車輛提供平穩且持續的動力輸出。多點電噴技術的應用，使得燃油能夠更精準地噴射到發動機內，實現更充分的燃燒，這不僅提升了發動機的動力性能，還在一定程度上降低了尾氣排放，符合環保要求。鋁合金缸蓋缸體的使用，讓發動機整體重量更輕，有助于減少車輛的整備質量，進而降低油耗，提升燃油經濟性。它與5速手動變速箱搭配時，能給駕駛者帶來更直接的操控體驗，手動換擋的樂趣與車輛動力的有效傳遞相得益彰；而與CVT變速箱匹配時，則提供了更為平順的換擋感受，極大地提升了駕乘的舒適性，尤其適合在城市擁堵路況下行駛。

再看1.3T渦輪增壓發動機，以風光370 2016款1.3T手動歐洲柴油版7座為例，雖然其最大馬力為78匹，最大功率57千瓦，但渦輪增壓技術的加持，讓發動機在低轉速時就能輸出較大的扭矩，為車輛起步和中低速行駛提供了充足的動力。這款發動機匹配5擋手動變速箱，手動換擋的操作感能夠滿足那些追求駕駛樂趣的消費者。對于一些對動力需求不是特別高，但更注重車輛載貨能力和經濟性的用戶來說，這款發動機的動力也足以應對日常使用。

此外，東風風光370的發動機還有其他一些技術亮點。其搭載的1.5升自然吸氣發動機，有的型號源自菲亞特技術，型號為5LSFG15，能為車輛提供最大116馬力，最大輸出功率為85kW，峰值扭矩為148牛米。還有的1.5升自然吸氣發動機型號為DFMB1.5L，采用了DOHC雙頂置凸輪軸、VVT可變氣門正時等技術，這些先進技術的運用進一步提升了發動機的動力性能和燃油經濟性。

總的來說，東風風光370所搭載的不同發動機各有特點，無論是追求動力輸出的平穩性與經濟性的1.5升自然吸氣發動機，還是具備低扭優勢、能滿足特定駕駛需求的1.3T渦輪增壓發動機，都為消費者提供了豐富的選擇。這些發動機技術的應用，也體現了東風風光在動力系統研發上的用心，旨在為用戶帶來更優質、更適合自身需求的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）