高速行駛時為什么不宜開啟同側(cè)車窗

高速行駛時不宜開啟同側(cè)車窗，這主要是出于對油耗、噪音、安全和舒適性等多方面的考量。高速行車時，開啟同側(cè)車窗會讓空氣阻力劇增，增加油耗；大量空氣快速灌入車內(nèi)，會產(chǎn)生較大噪音，影響聽覺；氣流從同一側(cè)灌入還會破壞車輛的側(cè)向穩(wěn)定性，影響駕駛操作；此外，雜物也可能飛入車內(nèi)，對駕乘人員造成傷害。所以為了出行順利，高速行駛時別開同側(cè)車窗。

首先，在油耗方面，車輛高速行駛時本身就處于一個需要克服較大空氣阻力的狀態(tài)。當(dāng)開啟同側(cè)車窗后，原本相對流暢的空氣流被打破，大量空氣涌入車內(nèi)，破壞了車輛整體的空氣動力學(xué)外形。這就好比在行駛的過程中給車輛增加了一個額外的“負(fù)擔(dān)”，使得空氣阻力顯著增大。為了維持車輛的行駛速度，發(fā)動機不得不輸出更多的功率，進而導(dǎo)致燃油消耗增加。研究表明，當(dāng)車速超過80公里/小時，開空調(diào)所消耗的能量可能比開窗帶來的額外空氣阻力所增加的油耗還要小。由此可見，高速行駛時開啟同側(cè)車窗在油耗上并不劃算。

其次，噪音問題也不容忽視。當(dāng)高速行駛的車輛開啟同側(cè)車窗，大量空氣會以極高的速度快速進入車內(nèi)，這些空氣與車內(nèi)的物體、結(jié)構(gòu)相互碰撞、摩擦，從而引發(fā)強烈的震動并發(fā)出巨大的噪音。這種噪音不僅包括風(fēng)噪，還會與車輛原本的胎噪、發(fā)動機噪音疊加在一起，使車內(nèi)噪音分貝急劇上升。如此高的噪音水平，長時間處于其中，很可能會對駕乘人員的聽覺神經(jīng)造成損害。而且，過大的噪音也會干擾駕駛員對車輛其他正常聲音的判斷，比如車輛出現(xiàn)故障時發(fā)出的異常聲響，這無疑會影響行車安全。

再者，安全隱患是最為關(guān)鍵的因素。當(dāng)氣流從同一側(cè)灌入車內(nèi)時，會對車輛的側(cè)向穩(wěn)定性產(chǎn)生嚴(yán)重影響。這是因為空氣的流動會改變車輛兩側(cè)的氣壓平衡，使車輛受到一個側(cè)向的推力。這種側(cè)向推力會讓車輛在行駛過程中出現(xiàn)偏移，增加駕駛難度和駕駛員的疲勞感。在緊急情況下，比如需要快速避讓障礙物時，這種側(cè)向推力可能導(dǎo)致車輛失控，引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。此外，高速行駛時，窗外的雜物如樹葉、小石子等可能會隨著氣流飛入車內(nèi)。這些雜物在高速下具有極大的沖擊力，一旦擊中駕乘人員，極有可能造成嚴(yán)重的傷害，甚至危及生命。

最后，從舒適性角度來看，高速氣流會直接吹向車內(nèi)乘員。這不僅會讓人感覺寒冷不適，影響乘車體驗，還可能吹亂車內(nèi)的物品，導(dǎo)致車內(nèi)環(huán)境變得雜亂無章。對于駕駛員而言，強烈的氣流吹在臉上，會影響其視線，分散注意力，同時也會讓人產(chǎn)生頭暈等不適癥狀，從而降低駕駛的舒適度和精確性。

綜上所述，高速行駛時開啟同側(cè)車窗存在諸多弊端。無論是從經(jīng)濟角度的油耗考慮，還是關(guān)乎生命安全的噪音、穩(wěn)定性以及舒適性等方面，關(guān)閉同側(cè)車窗都是更為明智的選擇。這樣才能確保我們在高速公路上行駛時既安全又舒適，享受一段愉快的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）