傳祺GM6為什么選擇雙離合變速箱

傳祺GM6選擇雙離合變速箱，主要是因其能與自身搭載的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)完美適配。雙離合變速箱基于手動(dòng)變速箱研發(fā)，多一套離合器和換擋控制機(jī)構(gòu)，能讓奇偶數(shù)擋獨(dú)立運(yùn)作。它傳動(dòng)效率高、換擋速度快，在與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合時(shí)，可將動(dòng)力高效、迅速地傳遞，帶來(lái)干脆利落的駕駛感受，也能把發(fā)動(dòng)機(jī)性能發(fā)揮到極致 。

具體而言，傳祺GM6的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)169，最大扭矩為265牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1700到4000轉(zhuǎn)每分鐘之間，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)在城市日常駕駛中已足夠充沛。而雙離合變速箱的特性就如同一位精準(zhǔn)的動(dòng)力調(diào)配師，能在發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況下，迅速且高效地做出擋位調(diào)整。

當(dāng)車輛在城市擁堵路況中緩行時(shí)，雙離合變速箱可以敏捷地在低速擋位間切換，保證發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于高效的扭矩輸出區(qū)間，讓駕駛者在走走停停的車流中也能感受到動(dòng)力的及時(shí)響應(yīng)，避免了那種動(dòng)力遲滯帶來(lái)的無(wú)奈感。而當(dāng)車輛需要加速超車或者高速行駛時(shí)，它又能以極快的換擋速度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力無(wú)縫銜接，使車輛迅速獲得足夠的動(dòng)力，完成超車動(dòng)作或者穩(wěn)定地保持在高速巡航狀態(tài)。

這種快速的換擋動(dòng)作不僅體現(xiàn)在駕駛的動(dòng)力感受上，還為駕駛者帶來(lái)了一種操控的愉悅感。每一次換擋都干脆利落，沒(méi)有絲毫的拖泥帶水，就像是一場(chǎng)精心編排的舞蹈，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合得相得益彰。并且，由于雙離合變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來(lái)，在結(jié)構(gòu)上有著相似之處，這使得它在技術(shù)上相對(duì)成熟可靠，穩(wěn)定性較高。

此外，為了滿足不同消費(fèi)者的需求，傳祺GM6除了提供7速雙離合變速箱的版本，還為那些追求傳統(tǒng)操控樂(lè)趣的駕駛者準(zhǔn)備了6速手動(dòng)變速箱的車型。但不可否認(rèn)的是，對(duì)于大多數(shù)希望在日常駕駛中既能享受便捷，又能體驗(yàn)到順暢動(dòng)力輸出的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，雙離合變速箱的車型無(wú)疑更具吸引力。

總之，傳祺GM6選擇雙離合變速箱，是綜合考慮了發(fā)動(dòng)機(jī)性能、駕駛體驗(yàn)以及市場(chǎng)需求等多方面因素的結(jié)果。這種搭配不僅讓車輛在動(dòng)力傳輸上達(dá)到了高效、順暢的效果，更為消費(fèi)者帶來(lái)了優(yōu)質(zhì)的駕駛感受，使傳祺GM6在同級(jí)別車型中更具競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）