奔馳C200L是采用前驅還是后驅

奔馳C200L采用的是后置后驅的驅動方式。前置后驅，即發動機位于車輛前部，驅動輪為后輪，前輪僅負責轉向。這種驅動方式讓整車重量分布更為均衡，在極限運動工況下車輛更平穩、易操控，雪道循跡性能也更出色。同時，發動機等主要部件靠近駕駛室，方便維修保養。奔馳C200L的后驅設計，為駕駛者帶來獨特體驗。

具體而言，奔馳C200L因采用前置后驅的驅動方式，使得前后輪的分工明確。前輪專注于轉向操作，能夠精準地按照駕駛者的意圖改變車輛行駛方向；而后輪則負責提供強大的驅動力，推動車輛前行。這種分工協作的模式，賦予了車輛出色的操控穩定性。

在一些特殊路況下，比如在蜿蜒曲折的山路上行駛時，奔馳C200L憑借其后驅優勢，可以在轉彎過程中更好地保持車身的姿態，減少側傾的發生，讓駕駛者能夠更有信心地應對各種彎道。并且，在加速出彎時，后輪提供的充足動力可以讓車輛迅速地駛離彎道，一氣呵成，帶來暢快淋漓的駕駛感受。

不過，后置后驅也并非十全十美。由于發動機多為立式，會占據車內一定的空間，受車身結構影響，后排地板會有較高的凸起。這一凸起在一定程度上會影響后排中間乘客的乘坐舒適性，腿部空間會受到限制，無法像一些前驅車那樣可以較為舒展地放置雙腿。

但從整體來看，奔馳C200L的前置后驅驅動方式是其一大亮點。它在提供出色操控性能和駕駛樂趣的同時，雖然對后排中間乘客的乘坐體驗有一點小影響，但瑕不掩瑜。這種驅動方式不僅體現了奔馳在汽車技術上的精湛造詣，更為消費者提供了一種追求駕駛品質和操控激情的選擇，讓奔馳C200L在同級別車型中擁有獨特的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）