自動擋汽車是先拉手剎還是先掛擋？

自動擋汽車起步時先掛擋再松手剎，停車時先拉手剎再掛 P 擋。起步時，遵循踩腳剎、掛擋、松手剎、松腳剎、踩油門的順序，能確保車輛平穩啟動，避免溜車等狀況，保障行車安全。停車時，特別是在坡道上，先拉手剎再掛 P 擋，可讓車輛穩定停下，減輕變速箱受力，防止因車輛移動對變速箱造成損傷，同時利于車輛零部件的保養。

具體來說，起步階段踩下腳剎是為了讓車輛處于制動狀態，為后續操作提供穩定基礎。此時掛擋，將擋位切換至合適位置，如D擋（前進擋），為車輛前行做好準備。緊接著松手剎，解除車輛的駐車制動，然后緩緩松腳剎，車輛就可以平穩地起步了，最后再根據需要踩下油門，控制車輛加速行駛。

停車時，在踩停車輛后先拉手剎，能迅速固定住車輛，避免車輛出現滑動。尤其是在坡道停車時，若先掛P擋再拉手剎，車輛可能會因為未完全固定而產生微小移動，此時P擋鎖止機構受力較大，長期如此容易對變速箱造成損傷。而先拉手剎，車輛被有效制動，再掛入P擋，變速箱的鎖止機構就能在較為輕松的狀態下工作，減輕了變速箱的負擔，延長其使用壽命。

在平地停車時，操作可以相對簡潔一些，但先拉手剎再掛P擋的順序依然值得遵循。先踩停腳剎，然后拉手剎，這時候可以短暫放空擋，松一下腳剎感受車輛是否完全平穩，確認后再掛入P擋，最后熄火。這樣的操作流程能讓車輛在停車狀態下保持穩定，同時也讓車內相關零部件處于放松狀態，有助于車輛的保養維護。

總之，無論是起步還是停車，遵循先掛擋后松手剎、先拉手剎后掛P擋的操作順序，都能夠讓自動擋汽車的使用更加安全、穩定，減少對車輛部件的不必要損耗，讓我們的駕駛體驗更加順暢，車輛也能更好地為我們服務。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）