油軌壓力低15718意味著什么

油軌壓力低15718意味著發動機燃油系統出現故障。發動機的穩定運行離不開正常的燃油系統，而油軌壓力是其中關鍵指標。當出現該故障碼，可能是高壓泵泄壓、計量單元線路電壓異常、進氣系統積碳、節氣門臟污、起動機轉速不足、油路堵塞、噴油器問題等多種原因。每個原因都可能影響燃油的輸送與噴射，進而干擾發動機正常運轉，需要仔細排查檢修。

首先，高壓泵泄壓是較為常見的原因之一。我們可以通過讀取發動機數據流來判斷，在加速時查看油軌壓力數據能否達到大于750bar ，要是達不到標準數值，那就很有可能是高壓泵出現了問題。

計量單元前段的兩條線路電壓不合適也可能引發此故障。這兩條線路，一條是到油泵繼電器的12伏電源電壓，另一條是到發動機電腦版的5伏脈沖信號電壓，任何一處出現異常，都可能對油軌壓力產生影響。

進氣系統和進氣門根部積碳過多，會導致冷啟動時混合氣過稀。積碳的存在就如同在燃油與空氣的混合通道中設置了阻礙，使得油氣混合不夠均勻和充分，進而影響到油軌壓力以及發動機的啟動和運行狀態，所以需要及時清理進氣系統。

節氣門臟污嚴重也不容忽視，這會致使進氣量不足。節氣門如同發動機的“咽喉”，臟污堵塞會讓空氣進入發動機的量不穩定，影響油氣比例，最終反映在油軌壓力上，此時清理節氣門是解決問題的關鍵。

起動機轉速達不到要求，也可能讓油軌壓力出現異常。起動機轉速不足，發動機啟動過程就會受到阻礙，燃油系統的工作狀態也會受到牽連，嘗試加大起動機轉速或許能找到問題的解決方向。

油路堵塞或油中水分過多，同樣會給油軌壓力帶來麻煩。油路就像燃油的“高速公路”，一旦堵塞，燃油無法順暢流通，油軌壓力自然會受到影響；而油中水分過多，也會破壞燃油的正常性能，對整個燃油系統的工作產生干擾，因此需要仔細檢查并清理油路。

噴油器堵塞和損壞也是導致油軌壓力低的原因之一。噴油器負責將燃油精準地噴射到發動機內，一旦出現堵塞或損壞，燃油的噴射量和噴射效果都會大打折扣，進而影響油軌壓力，這種情況就需要前往專業維修店進行檢查和更換。

另外，高壓泵前段的計量單元有問題，也可能引發故障。若遇到高壓泵換了之后故障依舊存在的情況，就需要檢測計量單元前段的兩條線路電壓，同時還要排查油嘴和高壓泵油嘴回油量，以此來判斷是否存在問題。

總之，油軌壓力低15718背后的原因復雜多樣。涉及到燃油系統的多個關鍵部件以及發動機的相關輔助系統。當出現這個故障碼時，車主千萬不能掉以輕心，應盡快將車輛送到專業的維修機構，讓維修人員按照上述可能的原因進行細致排查和修復，確保車輛發動機能夠恢復正常運行，保障行車安全和順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）