如何將三元催化器清洗劑加入油箱？

將三元催化器清洗劑加入油箱，首先要確保汽車正常且發動機冷卻關閉至少30分鐘，打開油箱蓋，用漏斗把清洗劑按說明書推薦用量倒入，通常1 - 2瓶即可，之后蓋好油箱蓋。啟動發動機運行幾分鐘，使清洗劑分散接觸三元催化器，接著按說明書建議行駛一段距離，如20 - 30公里 。此方法操作便捷，能讓清洗劑在后續行駛中逐漸發揮清洗三元催化器的作用 。

不過，除了上述這種直接倒入油箱的簡易方式外，還有一種使用配置有前氧傳感器端口專用的三元催化器清洗裝置的方法。這種方法相對復雜，但清洗效果或許更有保障。

首先要依次仔細檢查閥門、管路及噴頭的狀態，確保它們都處于良好的工作狀態，之后合理調整空氣壓力，再置入規定液量的B3043。接著啟動發動機，同時關閉汽車空調，將發動機轉速保持在2500 - 3000r/分鐘的高怠速運行。這個過程需要耐心等待，直至汽車電子風扇開始啟動。要是汽車發動機是機械風扇，那就得保持高怠速運行至少5分鐘。

隨后拆除三元催化器前面的氧傳感器，將清洗設備的噴頭連接好，再次啟動發動機。在保持發動機低怠速運行的同時，打開清洗設備的進料泵，讓B3043的4L藥液緩緩全部噴入三元催化器。完成藥液注入后，要迅速將發動機轉速由怠速提升至高怠速。緊接著，在清洗設備中裝入4L去離子水，再次啟動設備進料泵，直到所有去離子水都噴入三元催化器，并且保持發動機高怠速運轉15分鐘，這樣整個清洗作業才算大功告成。

另外，還有一種通過節氣門真空吸附裝置來操作的方式。先使用該裝置對發動機進氣歧管進行清洗，將真空裝置一端小心插入發動機進氣歧管內，務必注意不要插入制動閥內。之后讓發動機先行熱車5分鐘，接著使其保持怠速運行，通過閥門調節清洗劑緩慢進入歧管。清洗劑流入歧管后，保持運行20 - 40分鐘，期間將油門增大至3000 - 4500RPM，并保持空速運行若干分鐘，讓污物在這個過程中溶解或被強烈氧化，最終由排氣管燃燒或排出。

總之，將三元催化器清洗劑加入油箱或通過其他相關方式進行清洗，不同的方法各有特點。直接倒入油箱操作簡單方便，適合日常較為輕松的維護；而使用專用清洗裝置以及節氣門真空吸附裝置等方法雖然相對復雜，但能更深入、全面地對三元催化器進行清洗。車主們可以根據自身實際情況和需求，合理選擇適合的方式來清洗三元催化器，讓汽車的這一關鍵部件始終保持良好的工作狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）