日系車使用0W40機油會毀車嗎

日系車使用 0W40 機油一般不會直接毀車，但可能會帶來一些負面影響。日系車的發動機構造特殊，許多常用 0W20 機油，因其汽缸表面光滑，對潤滑要求相對沒那么高。0W40 機油粘度比 0W20 高，雖能帶來更好的潤滑，但流動性較差。這可能會致使日系車油耗增加、動力變弱，冷啟動時發動機磨損也會增大 ，影響車輛的正常使用與性能。

具體來說，油耗增加是較為明顯的一個問題。由于0W40機油的粘度較高，在發動機內部流動時會產生更大的阻力。發動機需要克服這些額外的阻力來運轉，就會消耗更多的燃油，長期下來，加油的頻率會有所提高，養車成本也會相應增加。

動力變弱也是可能出現的情況。高粘度的0W40機油使得發動機內部的運轉不夠順暢，在加速或者急踩油門時，發動機的響應會變得遲緩，動力輸出不夠直接和迅速，駕駛體驗也就不如使用合適粘度機油時那么暢快淋漓。

而冷啟動時發動機磨損增大這一問題也不容忽視。在低溫環境下，0W40機油的流動性更差，機油到達發動機各個需要潤滑的部位的時間會延長。在這段時間內，發動機的零部件處于相對缺乏潤滑的狀態，相互之間的摩擦會加劇，從而導致磨損增加。這對于發動機的長期穩定運行是不利的。

不過，也并非所有日系車都完全不能使用0W40機油。有些高性能的日系車型，其發動機設計能夠適應較高粘度的機油，使用0W40機油反而可以發揮更好的性能和保護作用。所以，最終是否使用0W40機油，關鍵還是要參考車輛的使用手冊。

總之，日系車使用0W40機油不能簡單地說會毀車，但在使用之前一定要綜合多方面因素進行考量。參考車輛使用手冊，結合車輛的實際情況和自身的駕駛需求，謹慎選擇機油，才能更好地保護發動機，讓車輛保持良好的性能和狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）