傳祺GM8用的是哪種變速箱型號？

傳祺GM8采用過不同型號的變速箱，早期是愛信6速手自一體變速箱AW1 ，新款則換裝愛信第三代8AT變速箱。愛信6速手自一體變速箱AW1技術成熟，兼顧了平順性與駕駛感受；而新款8AT變速箱，檔位更為豐富，換擋更加平順，還降低了油耗。這些變速箱的應用，配合傳祺GM8的發(fā)動機，讓車輛在動力輸出等方面有著出色表現(xiàn)，提升了產(chǎn)品競爭力。

早期的愛信6速手自一體變速箱AW1，可謂是久經(jīng)考驗。它在汽車領域有著廣泛的應用，憑借成熟的技術，為傳祺GM8帶來了穩(wěn)定可靠的性能。在實際駕駛過程中，這款變速箱能夠精準地匹配發(fā)動機的動力輸出，讓駕駛者在換擋時感受到較為順暢的過渡，既不會出現(xiàn)頓挫感影響駕駛體驗，又能在需要動力的時候及時響應，給予駕駛者足夠的駕駛信心。同時，它的滑行功能也為節(jié)省油耗做出了貢獻，在一些路況下合理利用該功能，可以有效降低燃油消耗。

而新款換裝的愛信第三代8AT變速箱，更是為傳祺GM8注入了新的活力。多出來的檔位使得變速箱在不同的車速和駕駛工況下，能夠更為精細地調(diào)整傳動比。這意味著發(fā)動機可以始終保持在較為經(jīng)濟高效的轉(zhuǎn)速區(qū)間運轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)換擋更平順、油耗降低的優(yōu)勢。綜合百公里油耗約8.5升，對于一款MPV車型來說，這樣的油耗表現(xiàn)相當出色。并且，這款新變速箱與廣汽第三代2.0T發(fā)動機完美配合，熱效率高達39.4%，最大馬力252Ps，峰值扭矩390牛米，滿足國6排放標準，動力輸出更加順暢且強勁，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的加速超車，都能輕松應對。

總的來說，無論是早期的愛信6速手自一體變速箱AW1，還是新款的愛信第三代8AT變速箱，都在不同階段為傳祺GM8提供了可靠且出色的動力傳輸保障。它們的更迭，見證了傳祺GM8在技術上不斷追求進步的歷程，也為消費者帶來了越來越好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）