凱迪拉克XT5用的是什么發動機

凱迪拉克XT5全系配備型號為LTG的2.0T直列四缸渦輪增壓發動機。其中，“2.0”代表發動機的排量，直列式為氣缸的排列形式，“四缸”明確了氣缸數量，渦輪增壓技術則能增加發動機進氣量，提升動力。這款發動機在動力輸出上表現良好，搭配9擋手自一體變速箱，換擋平順，還運用可變缸控制技術提升經濟性，為用戶帶來不錯的駕駛體驗。

具體而言，這款發動機有著不同版本的功率調校。高功率版本的最大功率可達198kW，最大功率轉速為5500rpm，最大扭矩為400N·m，扭矩范圍處于3000 - 4300rpm之間。在此區間內，發動機能夠釋放出強勁的動力，無論是在城市道路的超車，還是在高速上的持續加速，都能展現出充沛的活力。

低功率版本的最大功率為184kW，最大功率轉速為5000rpm，最大扭矩同樣為400N·m，不過扭矩范圍在3000 - 4000rpm 。盡管功率稍遜于高功率版本，但在日常城市通勤等場景下，也完全能夠滿足需求，為駕駛者提供穩定且足夠的動力輸出。

值得一提的是，該發動機采用AFM三段式主動燃油管理模塊所實現的可變缸控制技術，這是一大亮點。在低負荷工作狀態下，發動機可暫停兩個氣缸工作，從而減少燃油消耗，提升燃油經濟性。這種技術既保證了車輛在動力需求時的充沛動力，又能在平穩行駛階段合理降低油耗，實現了動力與經濟的較好平衡。

此外，全新凱迪拉克XT5還搭載了最新一代代號為LXH的2.0T增壓發動機，最大功率為174千瓦（237馬力），最大扭矩為350牛米。并且在輕混系統的加持下，進一步提高了車輛的整體性能，同時降低了油耗，部分車型提供的四驅系統也為消費者帶來了更多的選擇，滿足不同路況和駕駛需求。

總之，凱迪拉克XT5所配備的發動機，在動力性能、燃油經濟性以及技術應用上都有著自身的特點和優勢，無論是追求動力的消費者，還是注重油耗的用戶，都能在這款車上找到滿意之處，為其帶來豐富多彩的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）