長安CS75使用的是什么發動機

長安 CS75 搭載過多種發動機，包括 1.5T、1.8T 以及 2.0L 等不同排量。其中 1.5T 發動機型號為 JL476ZQCF，實際排量 1499ml，最大功率 131kW；1.8T 發動機型號是 JL486ZQ2 ，實際排量 1798ml，最大功率 130kW；2.0L 自然吸氣發動機最大功率為 158 馬力。這些不同的發動機為消費者提供了多樣選擇，以滿足不同的動力需求和駕駛偏好 。

1.5T的JL476ZQCF發動機采用渦輪增壓進氣方式，四個氣缸呈L排列，也就是常見的直列四缸布局。這種布局結構緊湊，有利于降低發動機的整體重量，從而提升燃油經濟性，同時在NVH性能方面也能有較好的優化。它最大功率時轉速為5500轉/分，最大扭矩時轉速為4500轉/分，采用直噴供油，推薦使用92號汽油。此款發動機最大扭矩可達265N/m，百公里加速時間10.56秒，工信部公布綜合油耗6.5L ，結合渦輪增壓與直噴技術，動力輸出較為充沛，能為駕駛者帶來不錯的駕駛體驗，在城市道路和高速公路行駛中都能輕松應對。

1.8T的JL486ZQ2發動機同樣采用渦輪增壓進氣方式與直列四缸布局。最大扭矩時轉速為5500轉/分，最大扭矩時轉速為4500轉/分，供油方式為直噴，同樣推薦使用92號汽油。它最大輸出功率130kW，最大扭矩245N/m，百公里加速時間約12秒，工信部公布的綜合油耗為7.2L。雖然最大功率略低于1.5T發動機，但在扭矩和整體動力輸出的持續性上也有自身特點，能滿足一部分對動力有別樣需求的消費者。

而2.0L自然吸氣發動機，最大功率為158馬力。自然吸氣發動機的特性在于動力輸出相對線性、平穩，駕駛起來的感覺更加順暢。它沒有渦輪增壓發動機的渦輪遲滯現象，在中低速行駛時能提供穩定的動力輸出，對于那些追求平穩駕駛感受的消費者來說是個不錯的選擇。

長安CS75搭載的這些不同發動機，各自有著獨特的性能特點。無論是追求較強動力爆發的消費者，還是偏好平穩駕駛感受的人群，都能在長安CS75的發動機選擇中找到適合自己的一款，為用戶帶來了豐富多元的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）