汽車(chē)空擋滑行和帶擋滑行有何不同

汽車(chē)空擋滑行和帶擋滑行在定義、原理、安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性和操作難度等方面都存在不同。空擋滑行是將擋位切至空擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪分離靠慣性滑行；帶擋滑行則是保持原擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速。空擋滑行雖能延長(zhǎng)距離，但安全性差且不省油；帶擋滑行更安全，還可能零油耗。日常駕駛中，帶擋滑行往往是更合適的選擇 。

從原理上看，二者有著本質(zhì)區(qū)別。空擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力連接被切斷，發(fā)動(dòng)機(jī)不再對(duì)驅(qū)動(dòng)輪施加動(dòng)力，車(chē)輛僅依靠自身積累的動(dòng)能，也就是慣性來(lái)維持前行。這就好比人騎自行車(chē)，當(dāng)把鏈條脫開(kāi)，腳不再蹬踏板時(shí)，自行車(chē)只能憑借之前的速度慣性向前滑行。而帶擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)依然與驅(qū)動(dòng)輪保持著一定的動(dòng)力聯(lián)系，雖然此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減小，燃燒效率降低，但它依然會(huì)對(duì)驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生一定的制動(dòng)力，幫助車(chē)輛實(shí)現(xiàn)減速，就如同騎自行車(chē)時(shí)，不停止蹬踏板，但減小用力，通過(guò)鏈條傳遞的力量來(lái)控制車(chē)速。

安全性方面，兩者差異顯著。空擋滑行存在較大安全隱患，尤其在下坡或長(zhǎng)下坡路段更為突出。由于發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪分離，車(chē)輛失去了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的輔助，主要依靠剎車(chē)系統(tǒng)來(lái)控制車(chē)速。長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用剎車(chē)，極易導(dǎo)致剎車(chē)系統(tǒng)過(guò)熱，進(jìn)而使剎車(chē)性能下降甚至失效，大大增加了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。想象一下，在陡峭的下坡路上，車(chē)輛像脫韁的野馬一般失去有效控制，后果不堪設(shè)想。而帶擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)能夠分擔(dān)一部分剎車(chē)的壓力，減少剎車(chē)系統(tǒng)的工作負(fù)擔(dān)，有效降低剎車(chē)過(guò)熱的風(fēng)險(xiǎn)，讓車(chē)輛在面對(duì)突發(fā)情況時(shí)能夠更及時(shí)、穩(wěn)定地做出反應(yīng)，保障行車(chē)安全。

燃油經(jīng)濟(jì)性上，二者也各有特點(diǎn)。過(guò)去在化油器時(shí)代，空擋滑行確實(shí)可能會(huì)省油，但在如今的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代，情況發(fā)生了變化。空擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，為了維持運(yùn)轉(zhuǎn)，依然需要消耗燃油，且此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率并不高，相對(duì)而言是比較費(fèi)油的。而帶擋滑行在特定情況下，行車(chē)電腦會(huì)控制發(fā)動(dòng)機(jī)在不脫檔時(shí)不噴油，理論上可以實(shí)現(xiàn)零油耗，尤其是當(dāng)車(chē)輛處于合適的車(chē)速和擋位，帶擋滑行距離越長(zhǎng)，越能體現(xiàn)出其省油的優(yōu)勢(shì)。

操作難度上，二者同樣有區(qū)別。空擋滑行需要駕駛員手動(dòng)將擋位切換至空擋，操作相對(duì)復(fù)雜一些，并且在切換擋位的過(guò)程中，駕駛員需要分心關(guān)注擋位操作，這在一定程度上會(huì)分散對(duì)路況的注意力。而帶擋滑行則更為簡(jiǎn)便，駕駛員無(wú)需手動(dòng)進(jìn)行擋位切換，只需松開(kāi)油門(mén)踏板，車(chē)輛就能依靠發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)實(shí)現(xiàn)滑行，駕駛員可以將更多的精力集中在觀察路況和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況上。

綜上所述，空擋滑行和帶擋滑行各有特點(diǎn)。空擋滑行雖曾有省油的優(yōu)勢(shì)，且滑行距離可能更長(zhǎng)，但在現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)環(huán)境下，它在安全性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都存在明顯不足。而帶擋滑行不僅具有更高的安全性，能夠有效降低剎車(chē)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有出色表現(xiàn)，操作還更為簡(jiǎn)便。因此，在日常駕駛過(guò)程中，帶擋滑行無(wú)疑是更值得推薦的駕駛方式，能夠?yàn)槲覀儙?lái)更安全、經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）