小車(chē)安全氣囊燈亮起的原因是什么

小車(chē)安全氣囊燈亮起，可能是假故障或真正故障。在車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，安全氣囊燈會(huì)進(jìn)行自檢，若6 - 8秒后熄滅則正常，若閃爍或長(zhǎng)亮不熄，就可能有問(wèn)題。假故障多因車(chē)上電瓶虧電或其他用電設(shè)備使用，影響氣囊電控信號(hào)，反饋錯(cuò)誤信息給ECU。真正故障則涉及方向盤(pán)游絲、氣囊傳感器、氣囊體、氣囊ECU線路等出現(xiàn)狀況，需專業(yè)排查維修 。

假故障的產(chǎn)生往往有著多種因素。電瓶虧電是較為常見(jiàn)的一個(gè)原因，當(dāng)電瓶電量嚴(yán)重不足時(shí)，氣囊系統(tǒng)可能會(huì)回饋某個(gè)氣囊電壓低的信號(hào)，進(jìn)而產(chǎn)生故障碼，使得安全氣囊燈亮起。這種情況下，只要對(duì)電瓶進(jìn)行充電或更換，假故障可能就會(huì)被清除。另外，車(chē)輛上其他用電設(shè)備的異常使用，也可能干擾氣囊電控信號(hào)的正常傳輸。因?yàn)槠?chē)的電氣系統(tǒng)十分復(fù)雜，各個(gè)部件之間相互關(guān)聯(lián)，一旦某個(gè)用電設(shè)備出現(xiàn)故障或者使用不當(dāng)，就可能影響到氣囊系統(tǒng)的信號(hào)傳遞，導(dǎo)致ECU接收到錯(cuò)誤信息，從而觸發(fā)安全氣囊燈亮起 。

真正故障涉及的范圍就更為廣泛且復(fù)雜。首先是方向盤(pán)游絲故障，它位于方向盤(pán)正下方，長(zhǎng)時(shí)間的使用和頻繁轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，可能會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部線束磨損。一旦出現(xiàn)這種情況，不僅安全氣囊燈可能亮起，部分車(chē)型還會(huì)伴隨喇叭不響、方向盤(pán)上多功能按鍵失靈等故障現(xiàn)象。其次，氣囊傳感器也可能出現(xiàn)問(wèn)題，在正常行駛且無(wú)意外發(fā)生的情況下，如果傳感器無(wú)法正確感知安全環(huán)境，就會(huì)發(fā)出錯(cuò)誤的信號(hào)，從而導(dǎo)致誤報(bào)警示，使得安全氣囊燈亮起 。

再者，安全氣囊本身的故障也不容小覷，安全氣囊一般由處理器、傳感器、電控單元、氣囊、氣囊模塊等多個(gè)部件組成，任何一個(gè)部件出現(xiàn)故障，都可能引發(fā)安全氣囊燈亮起。這種情況相對(duì)較為嚴(yán)重，建議及時(shí)到專業(yè)維修店或4S店進(jìn)行檢修。此外，安全氣囊控制單元作為整個(gè)安全氣囊系統(tǒng)的“大腦”，如果它錯(cuò)誤判斷汽車(chē)的行駛環(huán)境，同樣會(huì)導(dǎo)致安全氣囊燈亮起。還有一個(gè)容易被忽視的問(wèn)題是線路方面，比如氣囊線束插頭虛接，車(chē)輛在行駛過(guò)程中的震動(dòng)或者灰塵覆蓋，都有可能造成插接器虛接，當(dāng)線束接觸不良時(shí)，行車(chē)儀表就會(huì)點(diǎn)亮氣囊燈進(jìn)行預(yù)警，并存儲(chǔ)故障代碼。另外，若氣囊電腦板損壞，或者是氣囊電腦的搭鐵和電源虛接，也會(huì)引起系統(tǒng)癱瘓并點(diǎn)亮故障燈 。

總之，小車(chē)安全氣囊燈亮起的原因多種多樣，涵蓋了電氣系統(tǒng)的多個(gè)方面。無(wú)論是假故障還是真正故障，當(dāng)安全氣囊燈亮起時(shí)，都意味著安全氣囊系統(tǒng)可能存在一定問(wèn)題。為了確保行車(chē)安全，車(chē)主一旦發(fā)現(xiàn)安全氣囊燈亮起，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行排查和維修，不可掉以輕心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）