防凍液G12和G13有什么區別

防凍液 G12 和 G13 在成分、使用車輛、效果及更換周期上均有區別。成分上，G13 增加了防滲漏化學制劑；使用車輛方面，大眾 18 年以前的車多用 G12，18 年及以后原廠基本用 G13；效果上，二者都能防凍、防腐、防沸，但 G13 性能更強且對鋁合金保護更好、適用氣候更廣；更換周期上，G12 一般每兩年或 4 萬公里換，G13 每 5 年或 25 萬公里換。

先來說說成分方面的具體差異。G12通常采用的是有機酸技術，而G13運用的是混合有機酸技術。并且，G13在原料基礎上增加了防滲漏的化學制劑，這是G12所沒有的獨特“本領”。當汽車冷卻系統出現輕微滲漏時，G13防凍液能夠發揮神奇作用，自行修復泄漏點，無需車主為此額外進行維修，這無疑為車主減少了不少麻煩。

再看使用車輛的不同情況。在大眾汽車的使用歷程中，以2018年為時間節點劃分。在2018年以前生產的大眾車型，大多使用的是G12防凍液；而從2018年及以后，大眾汽車原廠基本都選用G13防凍液作為車輛冷卻系統的“保護液”。這背后可能涉及到車輛技術的更新換代以及對防凍液性能提出了更高的要求等多種因素。

在效果表現上，雖然G12和G13都具備防凍液基本的防凍、防腐、防沸功能，為汽車發動機在各種溫度環境下穩定運行保駕護航。不過，G13相較于G12還是有著更出色的表現。G13對鋁合金材質的部件保護得更好，這對于如今大量采用鋁合金部件的汽車發動機來說至關重要。同時，G13適用的氣候范圍也更廣，無論是寒冷的北方冬季，還是炎熱的南方夏季，它都能有更穩定的性能發揮，為車輛提供可靠的保障。

至于更換周期，兩者也存在明顯區別。G12防凍液一般建議每兩年或者行駛4萬公里就進行更換，以保證其良好的性能，持續為車輛冷卻系統提供優質服務。而G13防凍液憑借其更先進的配方和更穩定的性能，更換周期大大延長，每5年或者行駛25萬公里才需要進行更換，這在一定程度上減少了車主在這方面的精力和費用投入。

綜上所述，防凍液G12和G13雖然都在汽車冷卻系統中扮演著重要角色，但在多個方面的區別還是較為明顯的。車主們在選擇時，需要根據自己車輛的具體情況，包括生產年份、發動機材質以及使用環境等因素，來合理挑選最適合自己愛車的防凍液，這樣才能讓車輛的冷卻系統始終保持良好的工作狀態，確保汽車的性能和壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）