車提速時(shí)為什么會感到一頓一頓的

車提速時(shí)感到一頓一頓，原因既可能是正常的駕駛特性，也可能是車輛存在某些故障。手動(dòng)擋車型在半離合狀態(tài)下加油、收油，自動(dòng)擋車型加油升檔或大油門強(qiáng)制降檔再升檔時(shí)，都可能出現(xiàn)頓挫感，這屬于正常現(xiàn)象。而節(jié)氣門積碳、離合器打滑、燃油油路堵塞、火花塞和點(diǎn)火線圈老化等故障，也會導(dǎo)致提速頓挫。具體原因還需仔細(xì)排查。

首先，讓我們來看看節(jié)氣門積碳過多這一常見原因。節(jié)氣門就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“咽喉”，它控制著進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量。當(dāng)積碳大量堆積在節(jié)氣門上時(shí)，會影響其正常的開合，進(jìn)而影響進(jìn)氣量。進(jìn)氣量不穩(wěn)定，燃油與空氣的混合比例就會失調(diào)，導(dǎo)致燃油無法充分燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也就變得不順暢，于是在提速時(shí)便會出現(xiàn)一頓一頓的感覺。這種情況下，清理節(jié)氣門積碳往往能讓車輛恢復(fù)順暢的動(dòng)力輸出。

離合器打滑也是一個(gè)不可忽視的因素。離合器承擔(dān)著將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到車輪的重要使命。如果離合器出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，就意味著動(dòng)力在傳遞過程中出現(xiàn)了損失，不能有效地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳輸給車輪，使得車輛在提速時(shí)動(dòng)力輸出間斷，產(chǎn)生頓挫感。一般來說，當(dāng)離合片磨損嚴(yán)重時(shí)就容易出現(xiàn)這種情況，更換新的離合片通常可以解決這一問題。

燃油系統(tǒng)方面的問題同樣會引發(fā)提速頓挫。燃油油路堵塞，例如噴油嘴堵塞或者油管內(nèi)有雜質(zhì)，會導(dǎo)致燃油供給不暢。燃油不能按照發(fā)動(dòng)機(jī)的需求及時(shí)、充分地噴射到氣缸內(nèi)，燃燒過程就會受到影響，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出自然就會出現(xiàn)波動(dòng)，反映在駕駛感受上就是提速時(shí)一頓一頓的。另外，燃油濾清器堵塞也會影響發(fā)動(dòng)機(jī)的油路，它如果被堵住，會限制燃油的正常通過量，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。遇到這類情況，清理油路雜質(zhì)或者更換燃油濾清器就顯得尤為重要。

燃油質(zhì)量不過關(guān)也是導(dǎo)致車輛提速頓挫的一個(gè)潛在原因。使用了不合格的燃油，其中可能含有較多的雜質(zhì)，這些雜質(zhì)不僅會堵塞管路，還會使燃油的燃燒性能變差，無法在氣缸內(nèi)充分、穩(wěn)定地燃燒，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，從而產(chǎn)生頓挫感。所以，為了車輛的健康，一定要使用合格的燃油。

火花塞和點(diǎn)火線圈作為點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它們的老化或者故障也會對發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程產(chǎn)生嚴(yán)重影響。火花塞負(fù)責(zé)在氣缸內(nèi)產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃混合氣。如果火花塞使用時(shí)間過長，電極磨損嚴(yán)重，點(diǎn)火能量就會變?nèi)酰瑢?dǎo)致混合氣不能及時(shí)、充分地燃燒。點(diǎn)火線圈則是將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓，為火花塞提供足夠的點(diǎn)火能量。一旦點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題，同樣會影響點(diǎn)火效果。這兩者出現(xiàn)問題都會使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程不穩(wěn)定，在提速時(shí)就會出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象，更換火花塞和點(diǎn)火線圈是解決這一問題的有效辦法。

此外，空氣濾清器堵塞也不容忽視。空氣濾清器的作用是過濾進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣，如果它被堵塞，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量就會減少，導(dǎo)致燃油與空氣的混合比例失調(diào)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，提速時(shí)出現(xiàn)頓挫。此時(shí)，清理或更換空氣濾清器就能改善這種狀況。

在變速箱方面，若其響應(yīng)速度不夠快，升擋跟不上踩油門的速度，也會出現(xiàn)頓挫感。尤其是在急加速時(shí)，這種情況可能更為明顯。這時(shí)候，駕駛者可以嘗試在加速時(shí)緩慢踩油門，讓變速箱有足夠的時(shí)間進(jìn)行換擋操作，以減少頓挫感。另外，電磁閥損壞也可能導(dǎo)致頓挫，而且頓挫可能會呈現(xiàn)出偶發(fā)性或者在固定時(shí)段出現(xiàn)，比如達(dá)到一定轉(zhuǎn)速、擋位變換、固定時(shí)速時(shí)發(fā)生。

半軸出現(xiàn)問題同樣可能導(dǎo)致提速頓挫。半軸就像連接發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪的橋梁，如果半軸出現(xiàn)彎曲、斷裂或者花鍵齒磨損等情況，在車輛加速時(shí)，動(dòng)力傳遞就會受到影響，導(dǎo)致車輛行駛不平穩(wěn)，產(chǎn)生頓挫感。

還有一些情況，例如發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障、傳感器工作不良或失效、發(fā)動(dòng)機(jī)供電系統(tǒng)問題（如火花塞、點(diǎn)火線圈故障之外的供電線路問題）、發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)問題（如噴油嘴損壞、油泵壓力不足等）、車輛變速箱損壞（如閥體損壞或變速箱油有雜質(zhì)）等，都可能引發(fā)車輛提速時(shí)的頓挫現(xiàn)象。

總之，車輛提速時(shí)感到一頓一頓是由多種原因造成的。有些是正常的駕駛特性所帶來的輕微頓挫，無需過分擔(dān)憂；而有些則是車輛故障的表現(xiàn)，需要我們仔細(xì)排查和及時(shí)維修。當(dāng)遇到車輛提速頓挫的情況時(shí)，車主可以先從一些簡單的方面進(jìn)行檢查，如空氣濾清器、燃油質(zhì)量等。如果問題依舊存在，最好將車輛送到專業(yè)的汽修廠，讓專業(yè)的維修人員進(jìn)行全面的檢測和維修，以確保車輛能夠恢復(fù)良好的行駛性能，保障行車安全和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）