長安CS75使用的是什么發動機

長安CS75搭載的是1.5T和1.8T兩款發動機，型號分別為JL476ZQCF和JL486ZQ2 。其中，1.5T發動機實際排量1499ml，最大功率131kW，最大扭矩265N/m；1.8T發動機實際排量1798ml，最大功率130kW，最大扭矩245N/m。這兩款發動機均采用渦輪增壓、直列四缸布局以及直噴供油，在動力輸出、燃油經濟性和穩定性上都有著不錯的表現，為長安CS75的良好駕乘體驗奠定基礎。

先來說說JL476ZQCF這臺1.5T發動機，它結合了渦輪增壓與直噴技術的優勢。渦輪增壓技術的運用，讓發動機在相對較小的排量下，依然能夠爆發出強勁的動力。當你踩下油門踏板，渦輪迅速介入，源源不斷的動力便會隨之而來，推動車輛快速前行。直列四缸布局更是有著諸多優點，結構緊湊的設計使得發動機艙的空間利用更加合理，同時也在一定程度上降低了發動機的重量，對提升燃油經濟性有積極作用。而且，這種布局在優化NVH性能方面也表現出色，能有效減少發動機運行時產生的震動和噪音，為車內營造更安靜舒適的環境。最大功率時轉速為5500轉/分，最大扭矩時轉速為4500轉/分，在這樣的轉速區間內，發動機能夠保持良好的動力輸出狀態，無論是城市道路的起步加速，還是高速公路上的超車并線，都能較為輕松地應對。采用直噴供油方式，讓燃油能夠更精準地噴射到發動機氣缸內，與空氣充分混合，實現更高效的燃燒，進一步提升了燃油經濟性和動力性能。推薦使用92號汽油，也降低了車主的燃油成本。

再瞧瞧JL486ZQ2這臺1.8T發動機，雖然在最大功率數值上略低于1.5T發動機，但它有著自己獨特的魅力。實際排量為1798ml，同樣采用渦輪增壓進氣方式和直列四缸布局，以及直噴供油。它在最大扭矩方面雖然略遜一籌，不過在不同的轉速區間內有著穩定的動力輸出。最大扭矩時轉速為5500轉/分，最大扭矩時轉速為4500轉/分，在車輛行駛過程中，無論是低速行駛還是高速巡航，都能給駕駛者提供穩定且持續的動力支持。這使得長安CS75在面對各種路況時，都能有不錯的動力響應，無論是爬坡還是加速超車，都能比較從容。而且，這款發動機在燃油經濟性和可靠性方面也有著出色的表現，為車主的日常使用提供了便利和保障。

總的來說，長安CS75搭載的這兩款發動機，1.5T的JL476ZQCF和1.8T的JL486ZQ2，各有特點又都具備優秀的素質。它們以不同的動力輸出特性滿足了不同消費者的需求，無論是追求更強動力爆發，還是更注重動力的平穩輸出，都能在長安CS75上找到合適的選擇。憑借這兩款發動機的出色表現，長安CS75在同級別車型中也擁有了較強的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）