歐曼卡車EST和GTL有何區別

歐曼卡車 EST 和 GTL 的區別體現在多個方面，EST 可視為 GTL 的升級版，配置更高。外觀上，EST 前臉寬大鍍鉻格柵霸氣且散熱佳，后視鏡與保險杠為分體式；GTL 盾形前臉搭配三段銀色飾條，后視鏡與保險杠為一體式。內飾上，EST 有多功能方向盤與天窗，GTL 則無。底盤雖相似，但 EST 配置整體更優，而 GTL 可能在價格上更具吸引力。

從設計理念來講，兩者也有著不同的側重方向。歐曼GTL是按照戴姆勒質量管理體系精心打造的中國首款歐洲標準高品質重卡。它以追求低油耗、高舒適、高安全等多方面均衡發展為目標，通過了德國TUV萊茵認證，這無疑是對其高品質的有力背書。這種設計理念使得GTL在整體性能上達到了很高的水準，成為了眾多用戶信賴的選擇。

而歐曼EST超級卡車，則是福田戴姆勒汽車聯合德美中先進技術及領先供應鏈體系打造的互聯網超級重卡。它的誕生融合了戴姆勒奔馳平臺化、模塊化技術，還搭載了德美動力技術，實現了節油、智能、安全等五大技術突破。在智能化浪潮中，EST緊跟時代步伐，致力于為用戶帶來更先進、更高效的運輸體驗，更注重技術創新與運輸效率的提升。

在舒適性方面，EST展現出了極大的優勢。其駕駛室設計高端大氣，內飾造型簡潔硬朗又不失奢華，層次感豐富。內部提供了超大的活動空間，尤其是那最寬可達910mm的臥鋪，讓駕駛員在長途奔波后能有一個舒適的休息環境，有效緩解疲勞。同時，全氣囊三級減震系統以及氣動調節方向盤的配備，進一步降低了駕駛過程中的疲勞度，駕駛起來更加輕松愜意。而且，經過NVH設計優化，駕駛空間十分安靜，怠速噪音在55分貝內，為駕駛員營造了一個靜謐的駕駛環境。

相比之下，GTL雖然也具備較高的舒適性，擁有高頂雙臥、四點氣囊懸浮駕駛室以及主駕駛氣囊減震座椅等配置，能基本保證駕乘過程中的舒適感，但在細節和整體的豪華程度上，相較于EST還是略遜一籌。

在動力系統方面，雖然兩款車在底盤布局和配置上有諸多相似之處，都搭載460馬力國六濰柴燃氣機、匹配法士特12擋手動變速箱、配備方盛440后橋、后橋速比3.7、采用前2后3少片簧設計以及背置1000L大氣瓶。不過，EST作為升級版車型，在動力的調校以及與其他系統的協同工作方面，或許會有更出色的表現，以更好地發揮其先進技術的優勢。

綜上所述，歐曼卡車EST和GTL在多個維度存在區別。EST憑借更高的配置、更先進的技術以及更出色的舒適性，成為追求高端體驗和高效運輸用戶的理想之選；而GTL則以其成熟的品質、均衡的性能以及可能更親民的價格，滿足了一部分對性價比有較高要求的用戶需求。用戶可以根據自身實際需求和偏好來做出合適的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）