一汽大眾邁騰是采用前驅(qū)還是后驅(qū)

一汽大眾邁騰采用的是前置前驅(qū)。一般來(lái)說(shuō)，家用轎車多采用前驅(qū)形式，邁騰也遵循這一常見(jiàn)設(shè)計(jì)。前驅(qū)車發(fā)動(dòng)機(jī)多為橫置，這種布局緊湊，可節(jié)省空間，提升車內(nèi)空間利用率。而且前驅(qū)設(shè)計(jì)讓邁騰造價(jià)降低、維修成本減少，還能帶來(lái)不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛穩(wěn)定性。這樣的設(shè)計(jì)，無(wú)疑讓邁騰更契合家用與商務(wù)的需求 。

具體而言，邁騰的前置前驅(qū)設(shè)計(jì)在諸多方面展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。從造價(jià)層面來(lái)看，由于不需要傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋等零部件，使得其制造成本大幅降低，這也在一定程度上反映在終端售價(jià)上，讓消費(fèi)者能夠以更實(shí)惠的價(jià)格擁有這款優(yōu)秀的中型轎車。

在空間利用方面，將發(fā)動(dòng)機(jī)放置在車頭，車內(nèi)空間得以充分利用，不受傳動(dòng)軸的限制。無(wú)論是前排駕駛者還是后排乘客，都能享受到更為寬敞舒適的駕乘空間，無(wú)論是日常出行還是長(zhǎng)途旅行，都能有效緩解疲勞感。

再說(shuō)燃油經(jīng)濟(jì)性，前置前驅(qū)的布局使得車輛重量相對(duì)集中在前部，在正常行駛過(guò)程中，能夠較好地提高輪胎與地面的摩擦力，從而減少能量損耗，提升燃油的使用效率，為車主節(jié)省不少燃油費(fèi)用。

而駕駛穩(wěn)定性也是邁騰前置前驅(qū)設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)。車輛重心集中在前部，在轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠保持較好的姿態(tài)，給駕駛者帶來(lái)更強(qiáng)的信心。特別是在城市道路頻繁的轉(zhuǎn)彎和變道過(guò)程中，邁騰能夠輕松應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出良好的操控性能。

另外，邁騰有多款車型，如 2024 款邁騰 300TSI DSG 尊享版顯眼包、2025 款 200 萬(wàn)輛眾享款 280TSI DSG 舒適型、2025 款 200 萬(wàn)輛眾享款 330TSI DSG 豪華型等，均采用前置前驅(qū)設(shè)計(jì)，無(wú)論消費(fèi)者選擇哪一款，都能體驗(yàn)到前置前驅(qū)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。

總之，一汽大眾邁騰的前置前驅(qū)設(shè)計(jì)是經(jīng)過(guò)精心考量的。它集合了多種優(yōu)勢(shì)于一身，既滿足了消費(fèi)者對(duì)成本、空間的需求，又在燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛穩(wěn)定性等方面表現(xiàn)出色，讓邁騰無(wú)論是在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，還是在消費(fèi)者的日常使用里，都展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力和實(shí)用性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）