哈弗H6的變速箱是在哪里生產(chǎn)的？

哈弗H6的變速箱生產(chǎn)地有多處，其中手動擋變速箱主要由上海齒輪廠生產(chǎn)，自動4AT變速箱由日本愛信天津分公司制造，而6DCT451六速濕式雙離合和新款的7DCT300七速濕式雙離合變速箱則來自格特拉克。這些不同產(chǎn)地的變速箱，憑借各自精湛的工藝與先進(jìn)技術(shù)，為哈弗H6的性能提供有力支撐，滿足了消費(fèi)者多樣化的駕駛需求與體驗。

上海齒輪廠有著深厚的技術(shù)底蘊(yùn)與豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗，其制造的手動擋變速箱，在換擋的平順性和操控的精準(zhǔn)度上有著出色表現(xiàn)。手動擋車型的愛好者們，能夠通過這一變速箱，體驗到清晰的擋位切換，感受純粹的駕駛樂趣。當(dāng)駕駛者在城市道路中穿梭，或是在高速公路上馳騁，都能精準(zhǔn)地根據(jù)路況和車速，輕松換擋，讓每一次駕駛都成為一種享受。

日本愛信作為全球知名的變速箱制造商，其天津分公司生產(chǎn)的自動4AT變速箱，同樣有著卓越的品質(zhì)。這款變速箱技術(shù)成熟，與哈弗H6的發(fā)動機(jī)匹配度極高，動力傳輸平穩(wěn)流暢，無論是起步還是加速，都能給予車輛恰到好處的動力輸出。在日常駕駛中，它能夠根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)，智能地選擇合適的擋位，為駕駛者帶來輕松便捷的駕駛體驗，尤其適合在擁堵的城市路況中行駛。

格特拉克的6DCT451六速濕式雙離合變速箱以及7DCT300七速濕式雙離合變速箱，為哈弗H6注入了新的活力。6DCT451采用兩根輸出軸結(jié)構(gòu)，通過液壓控制撥叉實(shí)現(xiàn)擋位切換，離合器模塊內(nèi)兩套離合器平行排列，相比大眾6擋濕式雙離合變速箱（DQ250）的重疊式離合器設(shè)計更利于散熱，提高了工作穩(wěn)定性。而新款的7DCT300七速濕式雙離合變速箱，在傳動效率和換擋速度上有著進(jìn)一步的提升，讓車輛在動力響應(yīng)上更加迅速，為駕駛者帶來更加靈敏的駕駛感受。

總的來說，哈弗H6變速箱生產(chǎn)地的多元性，帶來的是多種優(yōu)秀技術(shù)與風(fēng)格的融合。不同產(chǎn)地的變速箱各有千秋，共同為哈弗H6這款經(jīng)典車型增色不少，讓它在市場上能夠持續(xù)保持強(qiáng)大的競爭力，成為眾多消費(fèi)者心儀的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）