本田CR-V配備的是什么變速箱

本田CR-V配備的變速箱因車型和版本不同而有所差異，有6速手動變速箱、CVT無級變速箱以及新一代E-CVT電子無級變速箱。手動變速箱需手動撥動變速桿改變傳動比實現變速；CVT無級變速箱能連續獲得任意傳動比，帶來平順駕駛體驗與低油耗；E-CVT電子無級變速箱則應用于混動車型，由雙電機配合傳遞動力，具備多種工作模式。

其中，6速手動變速箱充滿了駕駛操控樂趣。手動變速器，也就是機械變速器，駕駛者必須親自用手撥動變速桿，俗稱“齒輪手柄”，以此來改變傳動中的齒輪嚙合位置和傳動比，最終達到變速的目的。這種變速箱對于熱衷于操控體驗，享受駕駛過程的人來說，無疑有著獨特的魅力。駕駛者可以根據自己的意愿，靈活地選擇合適的擋位，精準地控制車輛的動力輸出，在不同的路況下都能找到最佳的駕駛節奏。

而CVT無級變速箱在本田CR-V車型中也占據著重要地位。它屬于自動變速器的一種，最大的特點就是能夠在傳動范圍內連續獲得任意傳動比。在實際駕駛過程中，通過這種無級變速傳動，可以讓傳動系統與發動機工況達到最佳匹配狀態。這意味著車輛在行駛過程中換擋絲滑，加速十分平穩，幾乎感受不到頓挫感，為駕乘人員帶來了極為舒適的體驗。同時，它還能保持較低的油耗水平，實現了經濟性與舒適性的良好平衡。新款CR-V采用的全新CVT變速箱更是實現了小型化，在輕量化、緊湊化的同時達成了寬傳動比，進一步提高了效率。

新一代E-CVT電子無級變速箱則是應用在混動版的本田CR-V車型上。以2021款 銳·混動2.0L兩驅凈·黑爵士版為例，其傳動就匹配了E-CVT無級變速箱。它由兩個電機組成，與普通CVT不同，一個電機負責驅動車輛，另一個電機則進行發電并儲存多余的能量，二者相互配合默契地傳遞動力。E-CVT無級變速箱內部沒有鋼帶和錐形輪，有串聯式混動（由離合器、行星齒輪、雙電機組成）和并聯式混動（由離合器、雙電機組成）兩種類型，其工作原理是將發動機動力進行合理分配。本田E-CVT由兩個電機、離合器以及三根軸構成，發動機通過離合器連接到發動機輸出軸，在離合器前通過齒輪與發電機連接，電動機直接連接電機輸出軸，在發動機輸出軸和電機輸出軸之間有第三根軸將動力傳遞到車輪。這種變速箱擁有雙電機設計，一個驅動車輪，一個發電，不僅可以有效控制成本，還能保證動力輸出性能，同時提升車輛的靜謐性。而且它具備三種工作模式切換，即純電動模式、串聯混合動力模式、并聯混合動力模式，能滿足不同駕駛場景和需求。

總的來說，本田CR-V配備的這幾種變速箱各有千秋。6速手動變速箱給予駕駛者操控的快感；CVT無級變速箱帶來平順舒適的駕駛感受與出色的燃油經濟性；E-CVT電子無級變速箱則為混動車型賦予了獨特的動力優勢與多樣的工作模式。消費者可以根據自己的駕駛喜好、日常使用場景等因素，來選擇適合自己的車型和變速箱版本，從而獲得滿意的用車體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）