插電式混合動(dòng)力車是新能源汽車嗎

插電式混合動(dòng)力車屬于新能源汽車。新能源汽車采用非常規(guī)車用燃料作動(dòng)力源，插電式混合動(dòng)力車配備較大電池組，有充電接口，可外接充電，純電動(dòng)模式下能實(shí)現(xiàn)零排放、零油耗，驅(qū)動(dòng)原理和驅(qū)動(dòng)單元與電動(dòng)車相同，符合新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)。此外，政策也將其歸類為新能源汽車。它兼具燃油車便利性與純電動(dòng)車零排放優(yōu)勢，是未來汽車發(fā)展趨勢之一。

從車輛自身特點(diǎn)來看，插電式混合動(dòng)力車有著明顯區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車的特質(zhì)。其電池容量較大，這使得它能夠外接電源進(jìn)行充電，這是普通混合動(dòng)力汽車所不具備的能力。在純電動(dòng)模式下，插電式混合動(dòng)力車一般最大續(xù)航里程可達(dá)100km，這對于日常在市區(qū)的行駛需求來說，完全可以滿足。在這種模式下，車輛零排放、零油耗，極大地減少了對環(huán)境的污染，展現(xiàn)出新能源汽車綠色環(huán)保的特性。

而且，插電式混合動(dòng)力車在驅(qū)動(dòng)方式上與電動(dòng)車相似。它既可以由電動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，也可以在電池電量不足等情況下，由發(fā)動(dòng)機(jī)介入驅(qū)動(dòng)，或者兩者協(xié)同工作。這種靈活的驅(qū)動(dòng)方式，既保留了傳統(tǒng)燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢，又結(jié)合了電動(dòng)車電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的長處，為駕駛者帶來了不同的駕駛體驗(yàn)。

在政策層面，“工信部39號(hào)文件”明確將插電式混合動(dòng)力汽車與純電動(dòng)汽車一同歸類為新能源汽車。在限牌城市，這一歸類有著實(shí)際的意義，綠色新能源牌照不用搖號(hào)，為消費(fèi)者提供了購車的便利，也體現(xiàn)了國家政策對插電式混合動(dòng)力車作為新能源汽車的認(rèn)可與鼓勵(lì)。

此外，不少高端豪華品牌也紛紛推出插電式混動(dòng)車型，像法拉利等品牌都在這一領(lǐng)域有所布局。這不僅反映了汽車行業(yè)對于插電式混合動(dòng)力技術(shù)的重視與投入，也從側(cè)面證明了插電式混合動(dòng)力車在新能源汽車領(lǐng)域的地位。

插電式混合動(dòng)力車憑借其自身獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)、符合新能源汽車的標(biāo)準(zhǔn)以及政策上的支持，毫無疑問屬于新能源汽車的范疇。它作為純汽油車向純電動(dòng)車的過渡車型，在當(dāng)下充電設(shè)施尚不完善以及電池技術(shù)有待突破的階段，發(fā)揮著重要的作用，為汽車行業(yè)的綠色發(fā)展貢獻(xiàn)著力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）