進氣門和節氣門多久需要清洗一次？

進氣門和節氣門沒有固定的清洗時間，一般建議每 2 - 3 萬公里清洗一次。不同車型、使用環境等因素會使清洗周期有所差異。長期不清洗，進氣門和節氣門容易形成積碳，導致進氣門關閉不嚴，破壞空燃比，還會引發怠速故障，影響汽車的動力、油耗、排放等。適時清洗能讓發動機保持良好的工作狀態，延長汽車使用壽命 。

對于一些從進氣口噴射的發動機，由于其工作原理的特性，進氣門和節氣門積碳的形成速度相對適中，按照每 2 - 3 萬公里清洗一次，基本能維持良好的工作性能。但如果車輛經常在擁堵的城市路況行駛，走走停停頻繁，發動機進氣過程中，空氣流動速度不穩定，更容易吸附雜質形成積碳，這種情況下，可能每 2 萬公里甚至更短里程就需要清洗一次。

而缸內直噴發動機，進氣門背面特別容易積碳，相較于普通發動機更易產生積碳問題。因為燃油直接噴入燃燒室，進氣門無法像進氣口噴射發動機那樣，通過燃油沖刷來減少積碳堆積。所以對于缸內直噴發動機，建議每 2 萬公里左右就對進氣門和節氣門進行清洗，以保證進氣順暢，維持發動機正常的工作效率。

從廠家規定來看，很多汽車廠商給出的進氣門（節氣門）清理時間間隔一般為 2 萬公里。維修專業人士也通常建議在換兩次機油的維護時清洗一次進氣門（節氣門） ，這也大致對應著 2 萬公里左右的里程數。不過，這也并非絕對標準，具體清洗時機還得結合實際車況。

當車輛出現一些特定癥狀時，也可能提示我們需要清洗進氣門和節氣門了。比如怠速不穩，發動機在怠速狀態下出現明顯的抖動；啟動困難，原本輕松就能啟動的車輛，變得啟動遲緩甚至需要多次打火；動力下降，加速時明顯感覺車輛不如以往輕快，這些情況都有可能是進氣門和節氣門積碳嚴重導致的，此時就應該考慮清洗了。

另外，清洗節氣門有免拆清洗和拆洗兩種方式。免拆清洗簡單方便，不需要將節氣門從發動機上拆卸下來，但清洗效果一般，只能清理到節氣門表面一些較為松散的積碳。拆洗雖然步驟復雜，需要將節氣門完整拆卸下來進行全面細致的清洗，但清洗效果徹底，能有效清除深層積碳。不過，無論采用哪種清洗方式，清洗節氣門后都要進行初始化操作，重新設置油門開度，否則可能導致發動機怠速不穩、高轉速等情況。

總之，進氣門和節氣門的清洗頻率需要綜合多方面因素考量。車主們既要參考一般的建議里程數，又要關注車輛的實際使用環境、車況表現等。只有這樣，才能合理安排清洗時間，確保發動機的進氣順暢，讓汽車始終保持良好的性能狀態，為我們的出行帶來穩定可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）