長(zhǎng)安奔奔mini發(fā)動(dòng)機(jī)是幾缸的

長(zhǎng)安奔奔mini搭載的是1.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，鋁合金氣缸蓋與鑄鐵氣缸體的搭配，在動(dòng)力輸出與耐用性上取得平衡。其最大功率51kw，最大扭矩91 Nm ，最大功率轉(zhuǎn)速5,600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,600 rpm。與之匹配的5速手動(dòng)或5速amt變速箱，讓奔奔mini在城市道路行駛中，能較好地滿足日常通勤需求。

這款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有著自身獨(dú)特的魅力。多點(diǎn)噴射技術(shù)的運(yùn)用，讓燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到各個(gè)氣缸內(nèi)，使得油氣混合更加均勻，從而提升了燃燒效率，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更為平穩(wěn)順暢。鋁合金氣缸蓋質(zhì)地輕盈，不僅有助于減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量，降低車(chē)輛的重心，還具備良好的散熱性能，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中保持相對(duì)較低的溫度，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性。而鑄鐵氣缸體則以其堅(jiān)固耐用的特性，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供了堅(jiān)實(shí)可靠的基礎(chǔ)，能夠承受發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力和沖擊力。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，奔奔mini的這套動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。最大功率51kw以及最大扭矩91 Nm ，對(duì)于一款主打城市通勤的小型車(chē)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)能夠提供足夠的動(dòng)力。在城市的大街小巷穿梭時(shí)，無(wú)論是起步還是超車(chē)，只要合理地運(yùn)用擋位，奔奔mini都能迅速響應(yīng)。5,600 rpm的最大功率轉(zhuǎn)速和4,600 rpm的最大扭矩轉(zhuǎn)速，讓駕駛者在不同的駕駛場(chǎng)景下都能找到合適的動(dòng)力輸出區(qū)間。5速手動(dòng)變速箱給予駕駛者充分的駕駛樂(lè)趣，能夠自由地掌控?fù)跷?，根?jù)路況和需求調(diào)整動(dòng)力；而5速amt變速箱則為那些不擅長(zhǎng)手動(dòng)換擋的駕駛者提供了便利，操作更加輕松簡(jiǎn)單。

總的來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安奔奔mini搭載的1.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借其技術(shù)特點(diǎn)、動(dòng)力參數(shù)以及與之匹配的變速箱，為這款小型車(chē)賦予了良好的城市通勤能力，無(wú)論是從動(dòng)力輸出還是駕駛便利性等方面，都能滿足消費(fèi)者在城市日常出行的需求，成為了一款性價(jià)比較高的城市代步車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）