秦plus和秦pro有什么區(qū)別

秦plus和秦pro在外觀、技術(shù)、動(dòng)力、內(nèi)飾等多方面存在區(qū)別。外觀上，秦Pro是DragonFace設(shè)計(jì)理念，秦plus是點(diǎn)陣式前臉，更具現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)感；技術(shù)上，秦Pro是DMp技術(shù)側(cè)重加速，秦plus是DMi技術(shù)主打省油；動(dòng)力系統(tǒng)不同，秦Pro是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，秦plus是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)；內(nèi)飾方面，秦plus座椅為皮質(zhì)，秦pro是仿皮。二者各有特點(diǎn)，滿(mǎn)足不同需求。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)外觀細(xì)節(jié)上的差異。秦Pro采用DragonFace設(shè)計(jì)理念，其車(chē)尾配備貫穿式LED尾燈，中間的鍍鉻裝飾條讓尾燈立體感十足，而且轉(zhuǎn)向燈采用流水式設(shè)計(jì)，極具動(dòng)感。車(chē)身側(cè)面呈現(xiàn)溜背造型，腰線(xiàn)流暢地從車(chē)頭延伸至車(chē)尾，后翼子板向外擴(kuò)張，增添了幾分力量感。混動(dòng)版車(chē)型還采用雙子星17英寸靈動(dòng)輪轂搭配米其林3ST輪胎，規(guī)格為215/55/R17 ，在視覺(jué)與實(shí)用性上達(dá)到平衡。而秦Plus前臉格柵采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)與秦Pro的橫向條幅設(shè)計(jì)形成鮮明對(duì)比，霧燈區(qū)域以及輪轂等部分也都有著不一樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型凸顯出現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)氣息。

在技術(shù)層面，兩者有著本質(zhì)的不同。秦Pro運(yùn)用的是DMp技術(shù)，該技術(shù)側(cè)重于加速性能，能讓駕駛者感受到強(qiáng)烈的推背感和速度激情。而秦Plus采用超級(jí)混動(dòng)DMi技術(shù)，這一技術(shù)主打省油，通過(guò)巧妙的動(dòng)力調(diào)配，實(shí)現(xiàn)了更高的燃油經(jīng)濟(jì)性和更低的排放，為用戶(hù)節(jié)省燃油成本的同時(shí)，也更加環(huán)保。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，差異也較為明顯。秦Pro搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)118kW，這樣的動(dòng)力輸出讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中動(dòng)力強(qiáng)勁，加速表現(xiàn)十分出色。秦Plus則采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81kW，電動(dòng)機(jī)最大功率為110kW 。這種組合使得秦Plus駕駛起來(lái)更加平穩(wěn)舒適，給駕乘者帶來(lái)很棒的體驗(yàn)。

傳動(dòng)系統(tǒng)上，秦Pro有6擋手動(dòng)和6擋雙離合變速器可供選擇，能滿(mǎn)足不同駕駛者對(duì)于操控的需求。秦Plus則運(yùn)用單速電動(dòng)車(chē)和ECVT無(wú)級(jí)變速技術(shù)，換擋過(guò)程更加平順，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性。

內(nèi)飾方面，除了座椅材質(zhì)的不同，秦plus座椅采用皮質(zhì)，質(zhì)感更優(yōu)；秦pro采用仿皮材質(zhì)。在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和整體風(fēng)格上，兩者也會(huì)有一些細(xì)微差別，不過(guò)都保持了比亞迪車(chē)型一貫的精致與實(shí)用。

尺寸方面，秦Pro車(chē)身尺寸為4765mm x 1837mm x 1500mm，秦Plus高度稍低為1515mm ，但整體的空間表現(xiàn)相差不大，都能為駕乘者提供較為舒適的內(nèi)部空間。

市場(chǎng)表現(xiàn)也是二者的一大區(qū)別。秦Plus新能源5月全國(guó)銷(xiāo)量48668輛，成績(jī)十分亮眼。而秦Pro 8月全國(guó)銷(xiāo)量?jī)H265輛。這也從側(cè)面反映出在當(dāng)下市場(chǎng)環(huán)境中，消費(fèi)者對(duì)于新能源車(chē)型的青睞。

從基本屬性來(lái)講，秦Plus是新能源車(chē)，符合當(dāng)下綠色出行的發(fā)展趨勢(shì)；秦Pro是燃油車(chē)，為習(xí)慣傳統(tǒng)燃油動(dòng)力的消費(fèi)者提供了選擇。

總之，秦plus和秦pro各有千秋。秦Pro憑借出色的加速性能、多樣的傳動(dòng)系統(tǒng)選擇，更適合那些喜歡開(kāi)快車(chē)、追求駕駛激情、習(xí)慣傳統(tǒng)燃油車(chē)的消費(fèi)者；而秦Plus以其省油的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)、舒適平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)、優(yōu)秀的市場(chǎng)認(rèn)可度，成為更在意油耗、追求環(huán)保出行以及青睞新能源車(chē)消費(fèi)者的不錯(cuò)之選。消費(fèi)者可以根據(jù)自身的需求和喜好，在這兩款車(chē)中找到最適合自己的那一款座駕 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）