電動汽車的電池多久需要更換一次

電動汽車的電池更換時間沒有絕對固定標準，一般在 5 到 10 年左右。電池作為電動汽車的核心部件，其壽命受多種因素影響。比如使用環境方面，高溫或低溫環境可能加速電池衰減；保養情況也很關鍵，合理充電、避免過度放電等能延長電池壽命。此外，不同電池類型、車企質保政策也會導致更換時間有所不同。車主需定期檢查，根據實際情況確定更換時機 。

從電池類型來看，鋰電池是目前電動汽車常用的電池類型，正常使用年限通常在5 - 8年 ，不過要是保養得當，使用長達10年也是有可能的。其中，三元鋰電池循環次數在1500到2000次左右。而我國強制標準規定電動汽車動力電池循環次數達1000次時，容量衰減不低于初始容量的80%，像磷酸鐵鋰電池在常溫25°下循環壽命能達到2000 - 3000次甚至更高。以續航400千米的電動汽車為例，1000次循環就意味著有著40萬公里的理論壽命，就算打八折也還有32萬公里，對于普通家庭來說，這樣的使用年限是比較長的。

使用環境對電池壽命的影響也不容小覷。如果車輛經常處于高溫環境中，電池內部的化學反應會加快，導致電池容量過早衰減；而在低溫環境下，電池的活性會降低，續航里程也會明顯縮短，長期如此也會影響電池的整體壽命。例如在炎熱的夏天，若車輛長時間暴曬在陽光下，電池溫度過高，就可能對電池造成一定程度的損傷。

保養情況同樣是決定電池更換時間的重要因素。保持正確的用車習慣可大大延長電池壽命，例如當剩余電量到20%左右時就進行充電，避免過度放電；即便長時間不開車，也要定期給電池充電，維持電池的活性。在充電時，務必使用合適的充電器和充電樁，而且冬季由于電池活性降低，適當增加充電時間也是很有必要的。要是快充使用得比較多，電池衰減速度相對會略快一些。

車企的質保政策也和電池更換時間相關。國家對電動汽車動力電池最低質保標準是8年12萬公里，不過不少車企為了提升自身競爭力，推出了更為優厚的政策。比如比亞迪、廣汽、極氪等推出了終身質保，比亞迪要求電池衰減到75%才進行質保，極氪表示電池衰減至70%就可按三包法要求質保。

總之，電動汽車電池更換時間受多種因素交織影響。車主們要關注電池的使用情況，定期檢查，依據車輛的實際狀況，結合上述提到的各方面因素，綜合判斷何時為電池更換的最佳時機，從而保障電動汽車始終處于良好的運行狀態，擁有更好的使用體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）