長安CS75使用了什么樣的懸架

長安CS75使用的是前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合。麥弗遜式獨立懸架結構精巧，占用空間小、成本適宜，可為前輪營造良好的轉向操控性，還具備不錯的舒適性，能有效過濾細碎顛簸。多連桿式獨立懸架可精準把控車輪運動軌跡，車輛行駛時穩定性與舒適性得以兼顧，轉彎時也能提供充足支撐。二者搭配，為用戶帶來出色駕乘體驗。

麥弗遜式獨立懸架作為長安CS75的前懸架，在車輛行駛過程中發揮著至關重要的作用。它的結構優勢決定了其在應對路面狀況時的高效性。由于結構相對簡單，這種懸架能夠迅速響應路面的變化，當車輛行駛在城市道路那些并不十分平整的路面上時，它可以像一位技藝精湛的舞者，輕盈地化解掉路面傳來的細小震動，讓車內的駕乘人員幾乎感覺不到顛簸的存在，為日常出行提供了舒適的保障。

而后部的多連桿式獨立懸架，則像是一位沉穩可靠的守護者。在車輛正常行駛時，它讓每個車輪都能精準地按照預定軌跡運動，確保車輛行駛的直線穩定性。當車輛進入彎道，它的價值更是體現得淋漓盡致。在離心力作用下，多連桿式獨立懸架能夠及時調整每個連桿的受力，為車身提供強大的側向支撐力，將車身側傾控制在極小的范圍內，讓駕駛者在轉彎時充滿信心，也保障了車內乘客的安全與舒適。

值得一提的是，長安CS75的底盤懸架系統是由長安集團歐洲團隊精心調校的。這種專業的調校賦予了底盤緊湊扎實的質感，路感也變得清晰可辨。無論是在平坦的城市道路上平穩穿梭，還是偶爾涉足一些相對復雜的路況，這套懸架配置都能讓車輛表現得游刃有余。

總的來說，長安CS75所采用的前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合，是一種既注重舒適性又兼顧操控性的優秀搭配。它在滿足人們日常出行舒適需求的同時，又能在關鍵時刻展現出良好的操控性能，讓駕駛者盡享駕駛樂趣，無疑是一種十分出色的懸架配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）