奧迪A4發(fā)動機聲音大是怎么回事

奧迪A4發(fā)動機聲音大，原因較為多樣復(fù)雜。在怠速或低速時，活塞與缸壁間隙過大、活塞銷總成或連桿軸承總成過緊、挺桿與導(dǎo)孔間隙過大、氣門凸輪輪廓磨損等都可能導(dǎo)致聲音增大；保持一定速度時聲音紊亂，急減速有短響，可能涉及凸輪軸正時齒輪等部件問題；此外，溫度、機腳膠老化、節(jié)氣門狀況等也會使發(fā)動機聲音異常 。不同工況下需具體排查，才能精準(zhǔn)找到癥結(jié)所在。

當(dāng)發(fā)動機僅在怠速或低速轉(zhuǎn)動時聲音大，這背后有著多種可能的成因。活塞與氣缸壁間隙過大，就如同機器中原本精密契合的部件之間出現(xiàn)了較大縫隙，在運轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生額外的震動與聲響；活塞銷安裝配置太緊或連桿軸承安裝配置太緊，會讓部件之間的摩擦力增大，這種異常的摩擦也會轉(zhuǎn)化為明顯的噪音，就像齒輪咬合過緊發(fā)出的尖銳聲音；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大，會使挺桿在運動時不夠穩(wěn)定，產(chǎn)生晃動從而發(fā)出較大聲響；配氣凸輪輪廓磨損，破壞了原本順暢的氣體交換節(jié)奏，也會讓發(fā)動機在這個工況下聲音異常。

若發(fā)動機保持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短時間聲響，這又指向了另外一些部件問題。凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動，會打亂發(fā)動機內(nèi)部的配氣正時，使得各部件的協(xié)同工作出現(xiàn)混亂，進(jìn)而產(chǎn)生雜亂的聲音；曲軸折斷這種較為嚴(yán)重的故障，會極大地影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，產(chǎn)生異常聲響也就不足為奇；活塞銷襯套松曠、凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠，這些部件的松動都會破壞發(fā)動機內(nèi)部的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致運轉(zhuǎn)時聲音紊亂。

當(dāng)聲音在發(fā)動機急加速時出現(xiàn)，維持高速轉(zhuǎn)動時聲響仍有，問題又有所不同。連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而運轉(zhuǎn)，會使連桿在運動時不夠穩(wěn)定，產(chǎn)生較大的晃動和噪音；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容，同樣會影響曲軸的正常轉(zhuǎn)動，引發(fā)異常聲響；活塞銷折斷、曲軸折斷這樣嚴(yán)重的故障，更是會讓發(fā)動機的運轉(zhuǎn)出現(xiàn)嚴(yán)重問題，噪音自然也會隨之而來。

此外，還有一些其他因素也可能導(dǎo)致奧迪A4發(fā)動機聲音大。溫度原因不可忽視，發(fā)動機冷啟動時，由于機油粘稠，流動性差，短時間內(nèi)可能會運轉(zhuǎn)噪音，輕微抖動，各運動件接觸時會有輕微響聲，怠速高。隨著發(fā)動機運行，水溫慢慢上升，機油潤滑，聲音會變小，怠速達(dá)到正常轉(zhuǎn)速，抖動消失。機腳膠老化，發(fā)動機工作粗暴導(dǎo)致的機腳膠老化異響，這樣的異響是由噴油時間太早導(dǎo)致的，應(yīng)該從新調(diào)整供油提前角。節(jié)氣門臟了或卡住了，空調(diào)整后，壓縮機也會隨之工作，壓縮機由發(fā)動機驅(qū)動。因此，開啟空調(diào)節(jié)會增加發(fā)動機的負(fù)荷，這意味著發(fā)動機應(yīng)該增加節(jié)氣門開度來增加進(jìn)氣。當(dāng)節(jié)氣門積碳或卡滯時，會引起發(fā)動機抖動和異常噪音。

綜上所述，奧迪A4發(fā)動機聲音大的原因涉及多個方面，從發(fā)動機內(nèi)部的關(guān)鍵部件到外部的一些關(guān)聯(lián)因素，都會對發(fā)動機的聲音產(chǎn)生影響。當(dāng)遇到發(fā)動機聲音大的情況時，需要專業(yè)維修人員憑借豐富的經(jīng)驗和專業(yè)的檢測設(shè)備，進(jìn)行全面細(xì)致的排查，才能準(zhǔn)確找出問題所在，并進(jìn)行有效的修復(fù)，讓發(fā)動機恢復(fù)平穩(wěn)安靜的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）