轎車發動機黃燈亮的原因是什么

轎車發動機黃燈亮原因多樣，涵蓋燃油、傳感器、點火、進氣、排放等多個系統。劣質汽油會致油氣混合燃燒不充分，氧傳感器、空氣流量傳感器故障影響混合氣濃度，火花塞積碳、點火線圈故障引發點火不良，空氣濾芯堵塞影響進氣，三元催化器等排放部件故障導致排放超標。這些問題都可能觸發發動機黃燈亮起，提醒車主關注車輛狀況。

具體來說，燃油方面，若添加了劣質汽油，其中雜質過多或成分不符合標準，會使發動機工作時油氣混合物無法充分燃燒。燃燒不充分不僅會導致動力下降、油耗增加，還會觸發發動機故障黃燈，因為這影響了發動機正常的工作性能和效率 。

傳感器作為發動機控制系統的“觸角”，起著至關重要的作用。氧傳感器能夠監測排氣中的氧含量，以此調節混合氣的濃度。一旦氧傳感器損壞或者其插頭松動、接觸不良，就無法準確反饋信息，導致混合氣過稀或過濃，影響發動機的正常運轉，進而使故障燈亮起。空氣流量傳感器出現故障時，電子控制單元（ECU）無法獲取準確的進氣量信號，也就不能精確控制噴油量，同樣會造成混合氣濃度異常，引發發動機工作不穩定，致使黃燈報警。

點火系統故障也是常見原因之一。火花塞在長期使用后，電極會逐漸磨損，表面還可能積累積碳。積碳會影響火花塞的點火性能，導致點火不及時或不充分，使發動機運轉出現抖動、動力減弱等問題，發動機故障燈自然會亮起。點火線圈若發生故障，不能將低電壓轉換為高電壓為火花塞提供足夠的點火能量，也會造成點火不良，影響發動機正常工作。

進氣系統對發動機的正常運行同樣不可或缺。當空氣濾芯長時間未更換，被灰塵、雜物堵塞時，進入發動機的空氣量就會減少，導致混合氣過濃。發動機在這種狀態下工作，效率降低，燃燒不順暢，故障黃燈便會亮起，提示進氣系統存在問題。

排放系統故障同樣不可忽視。三元催化器作為減少尾氣有害物質排放的關鍵部件，若發生堵塞或損壞，會導致尾氣排放超標。為了確保車輛排放符合標準，當監測到排放異常時，發動機故障黃燈就會亮起，提醒車主及時處理排放系統的問題。

此外，還有水溫傳感器等其他部件的故障也可能導致發動機黃燈亮起。水溫傳感器負責監測發動機冷卻液的溫度，若其出現故障，會使發動機控制單元接收到錯誤的水溫信號，進而導致空燃比異常，發動機運轉出現異常狀況，故障燈隨之點亮。

總之，轎車發動機黃燈亮起是車輛在向車主發出警示信號，雖然亮起黃燈不一定意味著發動機存在嚴重故障，但它提醒著車主需要重視車輛的狀況。此時，最好及時前往專業的維修店，利用專業設備進行全面檢測，找出具體故障原因并進行修復，以確保車輛的安全行駛和發動機的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）