汽車更換防凍液有哪些注意事項

汽車更換防凍液需多方面留意。要選低凝固點、高沸點且耐腐蝕性佳的正規品牌防凍液，冰點比當地溫度低 10°以上，不同品牌勿混用，還得依車型挑選；更換前發動機要冷卻，做好安全防護，舊液收集后交專業處理；更換時徹底排空舊液、沖洗水箱；更換后清洗冷卻系統，檢查冷卻軟管、連接口、散熱器蓋等部件有無問題 。

首先，在選擇防凍液時，大有學問。低凝固點和高沸點是關鍵特性，這樣能確保在不同的氣候條件下，防凍液都能發揮最佳性能。尤其在寒冷的地區，冰點比當地溫度低10°以上是基本要求，比如在北方一些嚴寒城市，若當地最低氣溫可達 - 20°C，那么就需要選擇冰點在 - 30°C 甚至更低的防凍液，否則在極寒天氣下，防凍液凝固，可能會導致發動機受損。

耐腐蝕性也不容忽視。許多常見的防凍劑若不考慮防腐性能，會對發動機和水箱造成損害。想象一下，如果發動機內部的部件因為防凍液的腐蝕而逐漸損壞，那汽車的壽命和性能都將大打折扣。而且要選擇正規品牌的防凍液，車輛在保修期內，使用原廠防凍液是較為穩妥的選擇，因為它與車輛的兼容性最佳。過了保修期，市場上眾多品牌可供選擇，但一定要看好生產日期，若防凍液出現懸浮物，即便還未超過保質期，也不應使用，因為這很可能意味著其品質出現了問題。

再者，不同車輛使用不同的防凍液，務必根據車型來挑選。防凍液有多種類型，如有機酸技術（OAT）、混合有機酸技術（HOAT）和傳統型等，它們的化學成分和特性不同，適用于不同的車輛冷卻系統。所以，在購買防凍液前，一定要參考車輛制造商的推薦，確保所選的防凍液與車輛冷卻系統兼容。

更換防凍液前，要做好充分準備。發動機必須處于冷卻狀態，絕不能在暖機狀態下進行更換操作，否則高溫的防凍液可能會燙傷人。同時，要準備好相應的工具和材料，如鐵鉗、裝防凍液的鐵桶等，并且要佩戴好手套和護目鏡等防護裝備，避免皮膚和眼睛接觸到防凍液。舉升車輛前，需檢查手剎（自動擋掛 P 擋，手動擋掛 N 擋），按壓和拆卸水管時要遠離冷卻風扇，防止意外發生。舉升車輛后，要清理地板，在底盤作業時更要注意安全，若不小心接觸到防凍液，應立即用大量的水和肥皂清洗。此外，排放出的舊防凍液要收集在適當的容器中，交給專業的回收中心處理，因為它屬于工業廢水，隨意排放會對環境造成污染。

更換過程中，要完全排空原來的防凍液，并對水箱進行沖洗。殘留的舊防凍液和水箱中的雜質、鐵銹等，如果不徹底清除，會影響新防凍液的性能。當排出的防凍液特別臟時，需要用清水反復沖洗，直到放出的水變清澈為止。

更換完成后，清洗冷卻系統至關重要。若不清洗，新防凍液容易與殘留的舊防凍液混合，導致防凍液失效。清洗時，要確保發動機處于正常工作溫度，使節溫器打開，具體方法是讓發動機水溫達到 80 度以上，將暖風開到最熱，然后怠速運轉 20 - 30 分鐘，當觸摸散熱器上下管溫差不大時，就說明節溫器已經打開。

最后，檢查冷卻系統部件也必不可少。仔細查看冷卻橡膠軟管有無裂紋和老化跡象，管路連接口是否牢固，散熱器蓋橡膠密封圈是否損壞。可以使用冷卻系統壓力測試儀檢測系統壓力，當散熱器蓋壓力達到 1.4 - 1.6 bar 時，安全閥應正常打開，否則就需要更換散熱器蓋。

總之，更換汽車防凍液是一項需要細致對待的工作，從選擇合適的防凍液，到做好更換前后的各項準備、檢查工作，每一個環節都關乎著汽車冷卻系統的正常運行和發動機的使用壽命。只有嚴格按照要求操作，才能讓愛車得到妥善的保養，始終保持良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）