傳祺GA8使用了什么懸架系統

傳祺 GA8 的前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。雙叉臂懸架由上下叉臂及連桿構成，能有效抑制車身側傾與剎車點頭，提升操控穩定性；多連桿懸架基于雙叉臂改進，將叉臂換為獨立連桿，可增強車輪抓地力，在提升操控性的同時，讓乘坐更舒適。如此搭配，讓傳祺 GA8 在行駛中展現出良好性能與駕乘體驗。

具體來說，雙叉臂獨立懸架這一精妙設計，猶如一位技藝精湛的舞者，在汽車行駛過程中發揮著至關重要的作用。上下兩個叉臂與連桿相互配合，協同工作。當車輛轉彎時，它能夠精準地控制車輪的運動軌跡，極大地抑制了車身側傾的幅度，讓車身保持穩定，就像是舞者在旋轉時始終保持優美的姿態。而在車輛緊急制動時，雙叉臂懸架又能有效緩解剎車點頭現象，為車內乘客營造平穩的駕乘感受，宛如舞者在跳躍落地時輕盈而穩健。這種懸架結構不僅增強了車輛的操控性，還賦予了傳祺GA8一種靈動且扎實的行駛質感。

再看后懸架所采用的多連桿獨立懸架，它宛如一位智慧的工匠，對雙叉臂懸架進行了巧妙的優化升級。將原本的叉臂轉變為單獨的連桿，看似簡單的改變，卻帶來了意想不到的效果。多連桿懸架能夠更加細膩地調節車輪與地面的接觸，精準地分配車輪所受到的各種力，從而顯著提高車輪的抓地力。無論是在平坦的城市道路上，還是在稍有起伏的鄉村小道中，它都能讓車輪緊緊貼合地面，為車輛提供穩定的支撐。而且，這種優化后的懸架系統，在提升操控性的同時，還極大地改善了乘坐舒適性。車內的乘客不會因為路面的細微顛簸而感到明顯的晃動，仿佛置身于一個寧靜而舒適的移動空間。

總的來說，傳祺GA8前雙叉臂獨立懸架與后多連桿獨立懸架的搭配堪稱完美。這兩種優秀的懸架系統各司其職，又相互協作，共同為車輛帶來了出色的操控性能與舒適的駕乘體驗。它們就像是一對默契十足的伙伴，在傳祺GA8的行駛旅程中，發揮著各自的優勢，助力這款車在各種路況下都能游刃有余，為車主帶來安心且愉悅的駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）