ep9蔚來(lái)為什么不能上路行駛

蔚來(lái) EP9 不能上路行駛，主要因其屬于非路規(guī)車，無(wú)法進(jìn)行合法的掛牌登記。蔚來(lái) EP9 是專為賽道競(jìng)速打造的車型，它擁有超強(qiáng)的動(dòng)力輸出，百公里加速僅 2.7 秒，極速可達(dá) 313 公里 / 小時(shí)，還配備賽車級(jí)懸掛系統(tǒng)等專業(yè)裝備。這些賽車化設(shè)計(jì)雖讓它在賽道上風(fēng)馳電掣，但卻無(wú)法滿足日常道路行駛的法規(guī)要求，也存在諸多安全隱患，所以不能上路行駛 。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，蔚來(lái)EP9配備了4臺(tái)高性能電機(jī)和4個(gè)獨(dú)立變速箱，動(dòng)力輸出高達(dá)1360馬力。如此強(qiáng)大的動(dòng)力，在賽道上能充分展現(xiàn)其速度魅力，可在公共道路上卻難以掌控。普通道路的路況復(fù)雜，行人、車輛往來(lái)穿梭，這樣強(qiáng)大的加速性能一旦釋放，駕駛員很難及時(shí)應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況，極易引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。

再瞧瞧它的專業(yè)賽車裝備。賽車級(jí)懸掛系統(tǒng)是為了在高速過(guò)彎時(shí)提供更好的支撐和穩(wěn)定性，熱熔輪胎則是為了在賽道高溫環(huán)境下獲得最佳抓地力，碳陶瓷復(fù)合剎車盤能承受高強(qiáng)度制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的巨大熱量。然而在日常道路行駛中，這些裝備反而會(huì)帶來(lái)問(wèn)題。熱熔輪胎在常溫下磨損快，壽命短，且對(duì)路面要求高；碳陶瓷復(fù)合剎車盤雖然制動(dòng)效果出色，但成本高昂，維修保養(yǎng)復(fù)雜，并不適合日常頻繁的剎車操作。

另外，蔚來(lái)EP9的設(shè)計(jì)初衷就不是為了日常道路行駛。它注重的是速度和性能，在舒適性和安全性等方面的考量遠(yuǎn)不及普通家用車。車重僅1250kg左右，相對(duì)較輕，電池容量有限導(dǎo)致續(xù)航也不足。而且其設(shè)計(jì)并沒(méi)有按照普通道路行駛的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行，缺乏諸如車輛燈光、喇叭等符合公共道路行駛的必要配置和設(shè)計(jì)。

此外，駕駛蔚來(lái)EP9還需要特定資質(zhì)，駕駛員必須持有國(guó)際汽聯(lián)C級(jí)賽車駕照。這意味著絕大多數(shù)普通駕駛者根本沒(méi)有資格駕駛它上路。并且，每次駕駛前還需用拖車將EP9運(yùn)到賽道，這種運(yùn)輸方式也決定了它不適合在公共道路上自由行駛。

綜上所述，蔚來(lái)EP9由于其獨(dú)特的賽車化設(shè)計(jì)、不符合日常道路行駛法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的構(gòu)造、特殊的駕駛資質(zhì)要求以及復(fù)雜的運(yùn)輸方式等多方面因素，決定了它只能在賽道上綻放光彩，而無(wú)法在普通道路上行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）