全合成機油為何會導致油耗增加

全合成機油本身一般不會直接導致油耗增加，油耗上升多是由其他相關因素引起。比如機油量過多或過少，過多會滲入燃燒室造成燒機油，過少則因潤滑不足而使油耗增加；機油混合添加會削弱其性能；機油粘度過高會增大發動機運行阻力，過低易滲入燃燒室。此外，買到假機油、機油標號不匹配等也可能致使油耗上升。這些才是油耗增加的“真兇” 。

首先，機油量的把控至關重要。當機油量過多時，機油壓力會隨之變大，這就使得部分機油會“溜進”燃燒室內，出現燒機油的現象，油耗自然就上升了。而機油量過少，各零件表面無法得到充足的潤滑，發動機內部的運轉摩擦增大，為了維持正常運轉，車輛就需要消耗更多的燃油，油耗也會增加。所以，機油量一定要保持在機油尺的上下限范圍內，這樣才能保證發動機處于良好的工作狀態。

其次，機油混合添加也是一個不可忽視的問題。不同品牌、型號的機油，其成分和性能都有所不同。如果隨意混合添加，就會改變機油原本的性能，使其潤滑和冷卻散熱的能力減弱。發動機在這樣的環境下工作，效率會降低，油耗也就跟著升高了。因此，在添加機油時，務必將機油箱內原有的機油完全排凈，再添加適量的純機油。

再者，機油粘度對油耗的影響也十分顯著。機油粘度太低的話，它就容易滲入燃燒室，進而出現燒機油的情況，油耗也就增加了。相反，如果機油粘度太高，發動機運行時所受到的阻力就會增大，這不僅會影響動力輸出，還會導致發動機需要更多的能量來克服阻力，最終造成油耗上升。所以，選擇適合車輛的全合成機油，確保機油粘度恰到好處，是很關鍵的。

另外，機油標號問題也不容忽視。如果更換的全合成機油標號比原車高，其粘度就會增大，發動機運行時的阻力也會相應增大，從而導致油耗增加。而且，要是買到了假的全合成機油，那對發動機的損害是極大的，發動機性能下降，油耗自然會增加。還有就是加了與車子不匹配的機油，同樣會使油耗增加。

總之，全合成機油導致油耗增加是多種因素共同作用的結果。從機油量、機油混合、機油粘度、機油標號到機油真假和匹配度等，任何一個環節出現問題，都可能讓油耗上升。車主們在使用全合成機油時，一定要多留意這些方面，這樣才能讓車輛保持良好的燃油經濟性，讓發動機發揮出最佳性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）