下雪天開車防側滑應該開還是關？

下雪天開車，一般情況下建議開啟防側滑功能，但在某些特定場景下可考慮暫時關閉。雪天路面濕滑，輪胎抓地力下降，車輛側滑風險劇增，防側滑系統能實時監測車輛狀態，通過調整剎車和發動機輸出，助車輛保持穩定。然而，在雪天爬坡等需要強大動力輸出時，關閉該功能可避免發動機扭矩受限。總之，合理使用防側滑功能，才能更好保障雪天行車安全。

一般情況下，防側滑功能（如 ESP 等）應該開啟。因為在積雪或結冰的路面上，輪胎與地面的摩擦力大大降低，車輛的操控性和穩定性受到極大挑戰，側滑的可能性顯著增加。防側滑系統就像是一位默默守護的“安全衛士”，它通過各種傳感器實時精準檢測車輛的行駛狀態，包括車速、車輪轉速、車輛傾斜角度等信號。一旦檢測到車輛出現側滑的跡象，系統會迅速且自動地對各個車輪的制動系統進行精確控制，還會合理調整發動機的動力輸出。

比如，當某個車輪出現打滑時，系統能快速對該車輪施加適當的制動力，同時調整發動機傳遞到車輪的扭矩，讓車輛的行駛軌跡恢復正常，避免側滑情況的加劇，從而減少危險事故的發生概率，為行車安全提供有力保障。而且，大多數車輛的防側滑功能在出廠時就設置為默認開啟狀態，這也從側面說明了在常規的雪天駕駛場景下，開啟該功能是非常必要且正確的選擇。

不過，在一些特殊場景下，暫時關閉防側滑功能或許更為合適。比如在雪天遇到需要爬坡的情況時，如果路面有結冰現象，防側滑系統可能會因為檢測到車輪的輕微打滑而自動降低發動機的扭矩輸出，這就會導致車輛爬坡的動力不足，甚至可能出現車輛在坡上停滯不前或下滑的危險狀況。此時，為了獲得足夠的動力讓車輛順利爬上坡頂，我們可以考慮暫時關閉防側滑功能。但需要注意的是，在成功上坡之后，應該立即重新開啟防側滑功能，以應對后續可能出現的各種路況。

另外，當車輛陷入泥潭或雪地需要脫困時，防側滑功能也可能會因為限制發動機扭矩輸出而影響車輛的脫困能力，這種情況下也可以短暫關閉該功能。但關閉之后，駕駛過程中一定要格外小心謹慎，盡量避免急加速、急剎車以及大幅度的轉向操作，因為此時車輛失去了防側滑系統的實時保護，這些激烈的駕駛動作很容易導致車輛失控，引發危險。

總之，下雪天開車時對于防側滑功能的使用，要根據具體的路況和駕駛需求靈活判斷。大部分時候開啟防側滑功能能為我們的行車安全保駕護航，但在特定的如爬坡、脫困等情況下，合理地暫時關閉該功能也能解決一些實際的駕駛難題。我們要始終牢記，無論防側滑功能是否開啟，在雪天駕駛都要保持謹慎的駕駛態度，嚴格控制車速，與前車保持足夠的安全距離，避免不必要的危險駕駛行為，這樣才能最大程度保障我們在雪天的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）