卡羅拉采用了什么樣的懸架系統(tǒng)

卡羅拉的前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架配備 E 型多連桿獨立懸架。麥弗遜獨立懸架結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、空間利用率高，在為車輛提供良好操控性的同時兼顧舒適性；而 E 型多連桿獨立懸架，穩(wěn)定性和舒適性出色，能有效減少路面顛簸帶來的影響，吸收更多震動與沖擊，極大提升了車內(nèi)駕乘人員的舒適體驗。

具體來說，麥弗遜獨立懸架是當(dāng)今汽車前懸架中應(yīng)用極為廣泛的一種形式。它的結(jié)構(gòu)相對簡潔，主要由螺旋彈簧、減震器、轉(zhuǎn)向節(jié)和橫向穩(wěn)定桿等部件組成。簡潔的結(jié)構(gòu)不僅使得其自身重量較輕，有助于降低整車的重量，進(jìn)而提升燃油經(jīng)濟(jì)性，而且在車輛的布局方面有著很大優(yōu)勢，能夠節(jié)省發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的空間，讓車輛的其他部件有更合理的布置位置。

在實際行駛過程中，麥弗遜獨立懸架可以快速響應(yīng)路面的變化，在車輛轉(zhuǎn)向時，能夠為車身提供較好的側(cè)向支撐力，讓駕駛者可以較為精準(zhǔn)地控制車輛的行駛方向，保證操控的靈敏性。同時，它對于路面上一些細(xì)微的震動也能起到不錯的過濾效果，讓車內(nèi)的駕乘人員感受到平穩(wěn)舒適的駕乘環(huán)境。

而后懸架采用的E型多連桿獨立懸架，則是卡羅拉舒適性的一大保障。與一般的多連桿式懸掛不同，這種懸架有著獨特的結(jié)構(gòu)設(shè)計。它通過多個連桿的巧妙組合，可以更為精準(zhǔn)地控制車輪的運動軌跡。當(dāng)車輛行駛在不平整的路面上時，E型多連桿獨立懸架能夠獨立地控制每個車輪的跳動，使得車輪與地面盡可能保持良好的接觸，有效減少因路面顛簸而傳遞到車內(nèi)的震動。

并且，在車輛加速、制動或者轉(zhuǎn)彎時，E型多連桿獨立懸架能夠提供穩(wěn)定的支撐，確保車輛的行駛姿態(tài)穩(wěn)定，減少車身的側(cè)傾和俯仰，讓車內(nèi)的乘客感受到平穩(wěn)、舒適的乘坐體驗。無論是在城市道路的日常行駛，還是在長途旅行中，這種懸架都能發(fā)揮出其出色的性能。

總的來看，卡羅拉前麥弗遜獨立懸架與后E型多連桿獨立懸架的搭配，實現(xiàn)了操控性與舒適性的良好平衡。這樣的懸架系統(tǒng)，既能滿足駕駛者對于車輛操控性能的需求，又能為車內(nèi)乘客營造出舒適安靜的乘坐環(huán)境，使得卡羅拉在應(yīng)對各種路況時都能有出色的表現(xiàn)，這也是卡羅拉在市場上深受消費者喜愛的原因之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）