風光580使用的是什么發動機

風光580搭載過多種發動機，包括1.8L自然吸氣和1.5T渦輪增壓等不同類型。其中，1.8L自然吸氣發動機代號SFG18A，最大功率102kW，能帶來穩定的動力輸出，匹配5MT變速箱，適合追求平穩駕駛的用戶；1.5T渦輪增壓發動機如SFG15TA，最大功率110kW，動力更強勁，匹配6MT和CVT變速箱，滿足不同消費者的操控需求。這些發動機各有特色，為用戶提供多樣選擇 。

先來說說這臺1.8L自然吸氣發動機。它實際排量為1798ml，采用鑄鐵缸體和鋁合金缸蓋的組合。鑄鐵缸體有著良好的強度和耐用性，能夠承受發動機運行時產生的巨大壓力；而鋁合金缸蓋則有助于減輕發動機的重量，降低整車的重心，提升操控穩定性。多點噴射供油技術的運用，使得燃油能夠更精準地噴射到發動機內，與空氣充分混合，從而實現更高效的燃燒，提升動力性能的同時，也能在一定程度上降低油耗。在國六排放標準下，它最大馬力可達139匹，最大扭矩為187N·m，最大功率轉速在6000rpm ，最大扭矩轉速處于3600 - 4200rpm區間。這種動力輸出特性，讓車輛在城市道路行駛中，起步和中低速加速都比較順暢，駕駛起來輕松愜意。

再看看1.5T渦輪增壓發動機，以SFG15TA為例，實際排量1498ml。它技術源自菲亞特，同樣是鑄鐵缸體與鋁合金缸蓋的搭配。渦輪增壓技術的加入，讓這臺發動機在低轉速時就能爆發出強大的扭矩，最大功率轉速為5600rpm，最大扭矩轉速在1800 - 4000rpm ，在這個轉速區間內，車輛能獲得強勁的加速能力，無論是超車還是高速行駛，都能給駕駛者足夠的信心。它最大功率110kW（150馬力），峰值扭矩220牛米，匹配6MT和CVT變速箱。6MT變速箱能讓喜歡操控的用戶體驗到手動換擋的樂趣，精準控制發動機的動力輸出；CVT變速箱則以其平順的換擋感受和出色的燃油經濟性，受到更多追求舒適駕駛用戶的青睞。

而風光新580搭載的小康動力全新自研的1.5TGDI米勒循環發動機更是一大亮點。它采用先進的米勒循環技術，實現了高扭矩、高效率、高品質、低排放、低油耗、低噪音等諸多優勢。這款發動機最大功率可達184馬力，峰值扭矩300牛·米，滿足國六b排放標準，在WLTC測試標準下百公里油耗低至7升以下。米勒循環技術通過改變發動機的進氣和壓縮過程，提高了發動機的熱效率，使得燃油燃燒更加充分，既提升了動力又降低了油耗，為用戶帶來了更好的使用體驗。

總的來說，風光580搭載的這些發動機，涵蓋了自然吸氣、渦輪增壓以及先進的米勒循環等不同技術，在動力輸出、燃油經濟性、駕駛操控等方面各有千秋，充分考慮了不同消費者的需求，無論是追求平穩舒適、動力強勁還是節能環保，都能在風光580上找到適合自己的發動機選項 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）