i-vtec發動機有什么含義

i-VTEC發動機代表著“可變氣門正時與升程電子控制系統”。它的含義蘊含著先進的技術理念，通過連續調節氣門正時和升程，能根據發動機轉速與負荷的不同，自動調整氣門的開啟、關閉時機。在低轉速時可保證排氣環保且油耗低，高轉速時輸出強勁馬力。這一技術是本田的智慧結晶，實現了高效動力與燃油經濟性的完美融合 。

i-VTEC是Variable Valve Timing and Lift Electronic Control的英文縮寫，從名稱上看，“Variable Valve Timing”即可變氣門正時，意味著它能夠精準地對氣門開啟和關閉的時間進行靈活調整；“Lift”表示升程，也就是氣門打開的程度可以改變；“Electronic Control”突出了整個系統是由電子進行精確控制的，保證調節的及時性與準確性。

它的核心原理十分精妙。當發動機處于不同工況時，i-VTEC系統就開始發揮作用。在低轉速、低負荷的日常行駛狀態下，氣門的開啟時間和升程相對較小，這樣有利于提高燃油的燃燒效率，減少不必要的燃油消耗，降低尾氣排放，達到環保節能的效果。

而當發動機轉速提升，進入高負荷運轉階段，比如在超車、高速行駛等場景下，系統會改變氣門的正時和升程，讓更多的空氣進入氣缸參與燃燒，使燃油能夠更充分地釋放能量，從而為發動機提供更強勁的動力輸出，滿足駕駛者對動力的需求。

具體來說，i-VTEC在VTEC引擎的基礎上加入了VTC（valve overlap control），通過連續式轉動凸輪軸的開與關，實現對氣門重疊角的精確控制。其工作過程為，當發動機由低速向高速轉換時，電子計算機將機油壓向進氣凸輪軸驅動齒輪內的小渦輪，促使凸輪軸在60度范圍內旋轉，進而改變進氣門開啟時刻，實現連續調節氣門正時。

此外，i-VTEC發動機主要由控制部分、執行部分和傳感器三個部分協同工作。控制部分的發動機控制單元（ECU）如同大腦，依據傳感器傳來的發動機轉速、車速、冷卻液溫度等信息，精準判斷是否需要改變配氣相位和氣門升程，并通過vtec電磁閥發出指令；執行部分的凸輪、搖臂和各個活塞等部件，按照指令完成相應動作，實現氣門正時和升程的調整；傳感器則時刻監測發動機的運行狀態，為控制單元提供準確的數據支持。

總之，i-VTEC發動機憑借其創新的可變氣門正時與升程技術，極大地提升了發動機在不同工況下的性能表現。它讓發動機在燃油經濟性、動力輸出以及環保性能等多個方面都達到了出色的平衡，是汽車發動機技術領域的一項卓越成就，也為廣大車主帶來了更優質的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）