蘭博基尼大牛使用的是雙離合嗎

蘭博基尼大牛沒(méi)有使用雙離合變速箱，它搭載的是 7 速 ISR 自動(dòng)變速箱。7 速 ISR 自動(dòng)變速箱有著獨(dú)特的魅力，與蘭博基尼大牛的強(qiáng)勁性能相得益彰。相較于雙離合變速箱，ISR 變速箱有著別樣的結(jié)構(gòu)特性，雖然是自動(dòng)變速箱，但其結(jié)構(gòu)卻與手動(dòng)變速箱較為相似。這樣的搭配，讓蘭博基尼大牛在動(dòng)力傳輸?shù)确矫嬗兄鴮?zhuān)屬的風(fēng)格，為駕駛者帶來(lái)獨(dú)特體驗(yàn) 。

這種7速I(mǎi)SR自動(dòng)變速箱能夠精準(zhǔn)而迅猛地傳遞動(dòng)力。當(dāng)蘭博基尼大牛那6.5升V12自然吸氣引擎爆發(fā)出最大功率544千瓦、峰值扭矩690牛米的強(qiáng)大能量時(shí)，ISR變速箱能迅速響應(yīng)，將這股磅礴動(dòng)力毫無(wú)保留地輸送到車(chē)輪上，使得車(chē)輛在瞬間就能獲得驚人的加速度，在賽道上疾馳如電，風(fēng)馳電掣間盡顯超跑的凌厲氣勢(shì)。

在換擋過(guò)程中，7速I(mǎi)SR自動(dòng)變速箱也展現(xiàn)出非凡的特質(zhì)。它的換擋速度極快，幾乎能實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，讓駕駛者在駕駛過(guò)程中感受到流暢且一氣呵成的動(dòng)力輸出。無(wú)論是在高速行駛時(shí)的降檔超車(chē)，還是在彎道中的換擋操控，ISR變速箱都能以出色的表現(xiàn)，為駕駛者提供恰到好處的動(dòng)力支持，讓整個(gè)駕駛過(guò)程充滿(mǎn)激情與樂(lè)趣。

此外，蘭博基尼大牛采用的鋁合金缸蓋缸體設(shè)計(jì)、前后橫向推桿水平懸架、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，與7速I(mǎi)SR自動(dòng)變速箱相互配合，共同打造出了一輛性能卓越的超級(jí)跑車(chē)。它們協(xié)同工作，讓蘭博基尼大牛不僅在直線加速上表現(xiàn)卓越，在彎道操控、復(fù)雜路況應(yīng)對(duì)等方面也有著出色的表現(xiàn)，成為了汽車(chē)領(lǐng)域高性能的代表之作。

總之，蘭博基尼大牛舍棄雙離合變速箱，選擇7速I(mǎi)SR自動(dòng)變速箱，是基于對(duì)車(chē)輛整體性能極致追求的考量。這種獨(dú)特的變速箱配置，與車(chē)輛的其他先進(jìn)技術(shù)一起，塑造了蘭博基尼大牛無(wú)與倫比的駕駛體驗(yàn)和超級(jí)跑車(chē)的傳奇地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）