汽車空調壓縮機為何會反復啟動

汽車空調壓縮機反復啟動，原因多樣。可能是過熱、過冷、過流保護觸發，也可能是制冷劑的量異常、繼電器設定不當，還有電路故障、傳感器故障等。比如在過熱保護中，缺氟、系統堵塞等會讓壓縮機溫度過高從而反復啟停；而制冷劑不足或過量，會改變系統壓力，致使壓縮機頻繁動作。這些因素相互交織，影響著壓縮機的正常運行。

具體而言，過熱保護引發壓縮機反復啟動的情況較為常見。當汽車空調系統缺氟時，系統會處于長期運行狀態，這會讓壓縮機負荷加重，溫度不斷攀升。此外，系統出現堵塞，無論是凍結還是臟污堵塞，都會使壓縮機長時間運轉，最終導致過熱保護裝置發揮作用，壓縮機反復啟動。若過熱保護裝置本身損壞，也會錯誤地發出保護指令，引發壓縮機頻繁啟停。遇到這種狀況，我們可以先給壓縮機加水快速冷卻，隨后仔細檢查導致保護的具體原因。

過冷保護同樣不可忽視。當汽車處于極低的環境溫度下，比如零下15攝氏度以下，過冷保護機制就會啟動，致使壓縮機反復啟動。此時解決方法相對簡單，將汽車開到環境溫度高一點的地方即可。

過流保護也是一個重要因素。起動機損壞，或者由于系統的一些異常狀況導致系統長時間運行，又或者壓縮機本身出現故障，這些都可能觸發過流保護，讓壓縮機反復啟動。一旦確定是這種原因，通常需要更換新的壓縮機。

排氣壓力高，吸氣壓力低也會造成壓縮機反復啟動。系統中存在水分，會導致管道堵塞，形成冰堵；膨脹閥內部堵塞，同樣會對吸排氣壓力產生影響。這種情況下，我們可以用高壓氮氣沖洗管道來修復堵塞問題，還可以通過加大膨脹閥的開度來調節吸氣壓力，并加大冷卻水的水量來降低排氣壓力。

制冷劑的狀態對壓縮機的運行影響頗大。制冷劑不足或過量，都會使系統壓力出現異常，進而造成壓縮機頻繁啟停。所以，日常使用中要注意檢查制冷劑的剩余量，確保其處于合適的范圍。

繼電器設定方面，若繼電器的設定極限過高，特別是高低壓極限值設置過高時，當電壓稍微超過一點點，繼電器就會自動斷開并停止工作。這時，我們只需將繼電器的設定值調低一點，就能解決問題。

空調的節能模式介入也可能帶來壓縮機反復啟動的現象。當車輛的節能模式開啟后，壓縮機在達到設定溫度后會自動停機，而當溫度超過設定的目標溫度時，又會重啟壓縮機，從而造成空調頻繁啟動。解決辦法很簡單，關閉節能模式即可恢復正常。

空調系統存在大量的冷凝水也可能導致這一問題。這或許是因為空調所處的環境濕度太大，室內空氣中的水蒸氣在空調冷凝器邊上凝結成冷凝水，然后被吹風機從空調中吹出。此時，我們可以使用內循環對室內進行除濕，過一段時間再切換到制冷功能。

空調系統的管路堵塞，會影響空調系統的壓力，進而導致壓縮機頻繁啟動。這種情況，通過清洗管路往往能解決問題。

電路系統故障也是潛在原因之一。當電路不能正常供電時，壓縮機就可能出現反復啟動的現象。面對這種情況，需要前往維修廠進行電路系統的全面檢修。

壓縮機自身問題同樣不容忽視。例如壓縮機皮帶過緊，會導致壓縮機無法正常工作，進而出現頻繁啟動的現象。此時，就需要對壓縮機進行維修。

傳感器故障也可能引發壓縮機反復啟動。比如蒸發箱溫度傳感器或電子恒溫器出現故障，就會導致這樣的問題出現。這就需要進行相關傳感器的檢查并及時更換。

壓縮機過載保護器故障，會直接導致壓縮機頻繁啟停，這種情況就需要更換保護器。

發動機出現問題，像發動機動力不足、水溫過高等，都會造成壓縮機頻繁啟停。遇到這種情況，就需要前往維修廠對發動機進行維修。

發電或電瓶問題也會有所影響。發電系統故障或電瓶虧電，都會造成發動機怠速工作時電壓過低，從而導致壓縮機反復啟動。這種情況，需要進行發電系統的檢修或更換汽車電瓶。

總之，汽車空調壓縮機反復啟動是由多種原因造成的。當遇到這種情況時，我們需要耐心排查，找到具體原因并采取相應的解決措施，以確保汽車空調系統能夠正常運行，為我們營造一個舒適的駕乘環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）