后視鏡加熱應該用冷風還是熱風？

后視鏡加熱既不用冷風也不用熱風。因為后視鏡加熱依靠的是鏡片內安裝的電熱板（電熱膜），并非借助冷風或熱風來實現功能。在雨雪天氣中，車主開啟后視鏡電加熱開關后，電熱板能在幾分鐘內快速升溫到 35 - 60 攝氏度的固定溫度，以此達到加熱鏡片、去除霧霜的目的，為駕駛者在惡劣天氣下提供清晰視野。

這一獨特的設計原理，讓后視鏡加熱功能擺脫了對傳統冷風或熱風的依賴。與我們常見的通過空調系統調節冷風熱風來實現某些部件除霧不同，后視鏡加熱的電熱板就像是一個獨立的小“加熱器”。

當開啟開關，電流通過電熱板，電能迅速轉化為熱能，均勻地散發在鏡片上。由于這個加熱過程是直接作用于鏡片本身，所以能夠快速且高效地解決鏡片表面的水汽凝結問題。無論是細雨蒙蒙，還是雪花紛飛，又或是大霧彌漫，電熱板都能有條不紊地發揮作用。

在溫度的精準控制上，35 - 60 攝氏度這個區間是經過精心考量的。這個溫度范圍既能快速有效地使霧霜受熱蒸發，又不會因為溫度過高而損壞鏡片或者周圍的部件。同時，相對適宜的溫度也避免了因溫度差異過大對后視鏡造成的潛在影響，保證了后視鏡的使用壽命和性能穩定。

總之，后視鏡加熱依靠的是鏡片內電熱板這一巧妙設計，通過電能轉化為熱能實現除霧除霜，無需冷風或熱風的協助，為我們在行車過程中應對惡劣天氣提供了可靠保障，讓我們的駕駛視野始終保持清晰，增添了一份行車的安全與便利 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）